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　　1、地鐵車(chē)站基坑回填可以采用()。

　　A.淤泥

　　B.凍土

　　C.粉砂

　　D.中砂

　　[答案]D

　　[解析]地鐵車(chē)站基坑回填料不應(yīng)使用淤泥、粉砂、雜土、有機(jī)質(zhì)含量大于8%的腐殖土、過(guò)濕土、凍土和大于150mm粒徑的石塊，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。

　　2、對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝和()分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。

　　A.暗挖工程

　　B.危險(xiǎn)性較大

　　C.大模板工程

　　D.吊裝過(guò)程

　　[答案]B

　　[解析]對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。A、C、D為部分具體需要編制專項(xiàng)方案的分項(xiàng)工程。

　　3、二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.100%

　　[答案]D

　　[解析]拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面頂板應(yīng)達(dá)到100%。

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　　4、管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放，每層管片之間正確設(shè)置()。

　　A.墊木

　　B.型鋼

　　C.墊塊

　　D.墊圈

　　[答案]A

　　[解析]管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放，每層管片之間正確設(shè)置墊木，碼放高度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。

　　5、管片拼裝螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合()要求。

　　A.設(shè)計(jì)

　　B.特殊

　　C.監(jiān)理

　　D.甲方

　　[答案]A

　　[解析]管片拼裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：(1)鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。(2)管片防水密封質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，不得缺損，粘結(jié)牢固、平整，防水墊圈不得遺漏。(3)螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合設(shè)計(jì)要求。(4)管片拼裝過(guò)程中對(duì)隧道軸線和高程進(jìn)行控制，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合表規(guī)定。

　　6、地鐵車(chē)站的質(zhì)量控制原則有()。

　　A.編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)批準(zhǔn)后組織方可用于指導(dǎo)施工

　　B.工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)文件為依據(jù)

　　C.采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　D.施工設(shè)備應(yīng)有銘牌

　　E.采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新設(shè)備可與常規(guī)設(shè)備一樣直接應(yīng)用于工程

　　[答案]A，B，C，D

　　[解析]地鐵車(chē)站的質(zhì)量控制原則：(1)工程開(kāi)工前，必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行質(zhì)量策劃，批準(zhǔn)后組織實(shí)施。(2)工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，如需修改，應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意并簽署設(shè)計(jì)變更或洽商記錄后方可實(shí)施。(3)采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。產(chǎn)品應(yīng)有合格證和出廠質(zhì)量證明文件，設(shè)備應(yīng)有使用說(shuō)明書(shū)并附有銘牌。(4)采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等，應(yīng)制定相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。引進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)按其技術(shù)文件要求施工。

　　7、關(guān)于地鐵車(chē)站混凝土澆筑的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.混凝土灌注前，隱蔽工程檢查必須合格

　　B.底板混凝土應(yīng)左右對(duì)稱、水平、分層連續(xù)灌注

　　C.墻體混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺(tái)階灌注

　　D.頂板混凝土應(yīng)連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注

　　E.混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注

　　[答案]A，D，E

　　[解析](1)澆筑混凝土前應(yīng)清除模內(nèi)雜物，隱蔽工程驗(yàn)收合格后，方可灌注混凝土�；炷�土灌注地點(diǎn)應(yīng)采取防止暴曬和雨淋措施。(2)底板混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺(tái)階灌注，灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面;墻體混凝土左右對(duì)稱、水平、分層連續(xù)灌注，至頂板交界處間歇1~1.5h，然后再灌注頂板混凝土;頂板混凝土連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注。灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面;混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注。

　　8、關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有()。

　　A.混凝土結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)制定檢測(cè)和試驗(yàn)計(jì)劃，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施

　　B.混凝土強(qiáng)度分檢驗(yàn)批檢驗(yàn)評(píng)定，劃入同一檢驗(yàn)批的混凝土，其施工持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)5個(gè)月

　　C.用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在攪拌地點(diǎn)隨機(jī)抽取

　　D.模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求

　　E.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)

　　[答案]A，D，E

　　[解析](1)混凝土結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)制定檢測(cè)和試驗(yàn)計(jì)劃，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求。(3)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn);鋼筋安裝時(shí)，受力鋼筋的牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件;預(yù)埋件、預(yù)留孔洞應(yīng)位置準(zhǔn)確并安裝牢固。(4)混凝土強(qiáng)度分檢驗(yàn)批檢驗(yàn)評(píng)定，劃入同一檢驗(yàn)批的混凝土，其施工持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月。用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。

　　9、噴錨支護(hù)法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。

　　A.開(kāi)挖

　　B.預(yù)支護(hù)

　　C.防水

　　D.初期支護(hù)

　　E.二次襯砌

　　[答案]A，C，D，E

　　[解析]噴錨支護(hù)法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為開(kāi)挖、初期支護(hù)、防水、二次襯砌四個(gè)環(huán)節(jié)。

　　10、噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括()。

　　A.土方開(kāi)挖

　　B.地層加固

　　C.襯砌結(jié)構(gòu)

　　D.降水工程

　　E.防水結(jié)構(gòu)

　　[答案]A，C，E

　　[解析]對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。1)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案和降水排水方案必須考慮其影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物的影響和安全，并應(yīng)通過(guò)專家論證。2)工作井施工方案，包括馬頭門(mén)細(xì)部結(jié)構(gòu)和超前加固措施。3)隧道施工方案，主要包括土方開(kāi)挖、襯砌結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)等。