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　　一、單選題

　　1對(duì)高度在24m以上的雙排腳手架，與建筑可靠連接的形式是采用( )。

　　A.剛性連墻件

　　B.柔性連墻件

　　C.剛性或柔性連墻件

　　D.拉筋和頂撐配合使用的連墻方式

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　腳手架的搭設(shè)規(guī)定，對(duì)高度24m及以下的單、雙排腳手架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用鋼筋與頂撐配合使用的附墻連接方式。嚴(yán)禁使用只有鋼筋的柔性連墻件。對(duì)高度24m以上的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。故本題答案為A

　　2模板工程作業(yè)需要搭設(shè)操作架子的最小高度是( )m，并按照高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求進(jìn)行防護(hù)。

　　A.0.5

　　B.1.0

　　C.1.5

　　D.2.0

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　模板安裝高度在2m及以上時(shí)，臨邊作業(yè)安全防護(hù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ80—2016的有關(guān)規(guī)定。故本題答案為D

　　3某高層住宅飄窗窗臺(tái)離地面70cm，其窗洞口臨時(shí)護(hù)欄的最小高度是( )m。

　　A.0.8

　　B.1.0

　　C.1.2

　　D.1.5

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　墻面等處落地的豎向洞口、窗臺(tái)高度低于800mm的豎向洞口及框架結(jié)構(gòu)在澆筑完混凝土未砌筑墻體時(shí)的洞口，應(yīng)按臨邊防護(hù)要求設(shè)置防護(hù)欄桿。臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及擋腳板組成，防護(hù)欄桿應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1.2m，下桿應(yīng)在上桿和擋腳板中間設(shè)置;(2)當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1.2m時(shí)，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于600mm;(3)防護(hù)欄桿立桿間距不應(yīng)大于2m;(4)擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。故窗臺(tái)離地面70cm，其窗洞口臨時(shí)護(hù)欄的最小高度是1.2m，本題答案為C

　　4關(guān)于人工拆除作業(yè)的說法，不正確的是( )。

　　A.人工拆除施工程序應(yīng)從上至下，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱等順序依次進(jìn)行

　　B.人工拆除柱子時(shí)，可先沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動(dòng)捯鏈進(jìn)行定向牽引

　　C.人工拆除施工時(shí)，不得垂直交叉作業(yè)，作業(yè)面的孔洞應(yīng)加以封閉

　　D.人工拆除建筑墻體時(shí)，應(yīng)逐層、分段進(jìn)行，可采用掏掘的方法，但不得采用推倒的方法

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　人工拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施有：拆除施工程序應(yīng)從上至下，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱的順序依次進(jìn)行，或依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行拆除，故A正確;拆除施工應(yīng)逐層拆除，分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)，作業(yè)面的孔洞應(yīng)加以封閉，C正確;人工拆除建筑墻體時(shí)，嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法，D錯(cuò)誤;拆除柱子時(shí)，應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動(dòng)捯鏈進(jìn)行定向牽引，再采用氣焊切割柱子的三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋，B正確。

　　5施工電梯底籠周圍( )m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)棚。

　　A.2.5

　　B.3.0

　　C.4.5

　　D.5.0

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　在施工電梯周圍5m內(nèi)，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內(nèi)挖溝開槽。電梯2.5m范圍內(nèi)應(yīng)搭堅(jiān)固的防護(hù)棚。故本題答案為A

　　6室內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良屬于( )。

　　A.人的因素

　　B.物的因素

　　C.環(huán)境因素

　　D.管理因素

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　按可能導(dǎo)致生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)和有害因素的性質(zhì)進(jìn)行分類，生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)和有害因素共分為四大類，分別是"人的因素"、"物的因素"、"環(huán)境因素"、"管理因素"。環(huán)境因素包括：室內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良、室外作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良、地下(含水下)作業(yè)環(huán)境不良、其他作業(yè)環(huán)境不良。

　　7某工程施工過程中，3名工人在大鋼模修整場(chǎng)地休息，大風(fēng)吹倒大鋼模砸向工人導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)死亡，相關(guān)直接經(jīng)濟(jì)損失約560余萬元，此事故屬于( )。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.較大事故

　　D.一般事故

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　較大事故的判定標(biāo)準(zhǔn)： (1)造成3人以上10人以下死亡;

　　(2)10人以上50人以下重傷;

　　(3)1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。達(dá)到上述三個(gè)條件中的任意一項(xiàng)均可判定為較大事故等級(jí)。當(dāng)三個(gè)條件的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以事故等級(jí)更高者為準(zhǔn)。

　　8某在建工程施工過程中發(fā)生事故，事后統(tǒng)計(jì)，死亡5人，重傷32人，直接經(jīng)濟(jì)損失1.2億元，該事故為( )

　　A.一般事故

　　B.較大事故

　　C.重大事故

　　D.特別重大事故

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，把事故分為如下幾個(gè)等級(jí): 1)特別重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同) ，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

　　2) 重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重傷，或者 5000 萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

　　3)較大事故，是指造成3人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重傷，或1000 萬元以上 5000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

　　4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者 10 人以下重傷，或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

　　例中所稱的"以上"包括本數(shù)，所稱的"以下"不包括本數(shù)。所以D正確。

　　9預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸時(shí)混凝土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的()。

　　A.60%

　　B.65%

　　C.70%

　　D.75%

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸：運(yùn)輸時(shí)混凝土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的75% 。在運(yùn)輸過程中構(gòu)件的支撐位置和方法，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的吊(墊)點(diǎn)設(shè)置，不應(yīng)引起超應(yīng)力和使構(gòu)件產(chǎn)生損傷。疊放運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件之間必須用隔板或墊木隔開。上、下墊木應(yīng)保持在同一垂直線上，支墊數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求以免構(gòu)件受折;運(yùn)輸?shù)缆芬�有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。

　　10分包工程質(zhì)量應(yīng)由分包人向( )負(fù)責(zé)。

　　A.分包人

　　B.承包人

　　C.發(fā)包人

　　D.接收人

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　承包商經(jīng)常與其他專業(yè)承包商在承包合同下訂立許多分包合同一一施工專業(yè)分包合同。在總承包商的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)下，分包商僅完成總承包商指定的專業(yè)分包工程，向承包商負(fù)責(zé)，與業(yè)主元合同關(guān)系。