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      一級建造師

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      2018

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      華課網(wǎng)校

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      2018一級建造師港口與航道專業(yè)模擬練習七

        單項選擇題

        1.重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時,其回填方向(  )。

        A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑

        B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑

        C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑

        D.無特殊要求

        參考答案:B

        參考解析:只有從墻后向岸方向填筑,才能避免將殘余的淤泥擠向墻后。

        2.GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是(  )處理。

        A.事后差分

        B.位置差分

        C.偽距差

        D.載波相位差分

        參考答案:A

        參考解析:目前,GPS測量主要分為事后差分處理和實時差分處理,前者精度可達毫米級,而后者可達厘米級,所以應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是A。

        3.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》JTS202—2—2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定;炷帘Wo層厚度系指()。

        A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

        B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

        C.主筋中心與混凝土表面的距離

        D.箍筋中心與混凝土表面的距離

        參考答案:A

        參考解析:鋼筋遭受腐蝕,主要是主筋的腐蝕對結(jié)構(gòu)最危險。

        4.勘察點的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定,孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置(  )。

        A.3個

        B.4個

        C.5個

        D.6個

        參考答案:A

        參考解析:為了保證勘察成果的準確性和代表性,疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范規(guī)定,孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置3個。

        5.最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是()。

        A.不可撤銷的銀行備用信用證

        B.保險公司的擔保書

        C.銀行保證書

        D.第三者保證書

        參考答案:C

        參考解析:略

        6.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的(  )。

        A.抗壓強度

        B.抗凍性

        C.抗氯離子滲透性

        D.抗裂能力

        參考答案:D

        參考解析:亂向分布的短纖維對混凝土起到了各向微配筋的作用,提高了混凝土的彈性和抗裂能力。

        7.土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為(  )m,陸上鋪設(shè)富余長度宜為0.5~1.0m。

        A.1.0~2.0

        B.1.5~2.5

        C.2.0~3.0

        D.25~3.5

        參考答案:B

        參考解析:土工織物鋪設(shè)前宜先加工成鋪設(shè)塊,鋪設(shè)塊的寬度宜為8~15m,鋪設(shè)塊的長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度,水下鋪設(shè)富余長度宜為1.5~2.5m。故本題正確答案選B。

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      責編:tang

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