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1、特別重大事故處理工作應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)做出批復(fù)，批復(fù)時間可以適當(dāng)延長，但延長的時間最長不超過()天。

A.60

B.30

C.45

D.90

[答案]B

[解析]重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起15日內(nèi)做出批復(fù);特別重大事故。30日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，批復(fù)時間可以適當(dāng)延長，但延長的時間最長不超過30日。

2、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油()t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A.300

B.500

C.800

D.1000

[答案]D

[解析]特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

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3、水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油()致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A.50t以上100t以下

B.100t以上500t以下

C.500t以上800t以下

D.500t以上1000t以下

[答案]B

[解析]水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級：(1)特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(2)重大事故，指造成10人以上30人以下死亡(含失蹤)的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(3)較大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(4)一般事故，指造成1人以上3人以下死亡(含失蹤)的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(5)小事故，指未達(dá)到一般事故等級的事故。

4、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)分為()。

A.特大事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.小事故

[答案]B，C，D，E

[解析]水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級：(1)特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(2)重大事故，指造成10人以上30人以下死亡(含失蹤)的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(3)較大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(4)一般事故，指造成1人以上3人以下死亡(含失蹤)的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(5)小事故，指未達(dá)到一般事故等級的事故。

5、統(tǒng)計水上交通事故的基本計算方法包含()等。

A.死亡(含失蹤)人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡(含失蹤)人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計

B.重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定

C.船舶溢油數(shù)量按實際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計

D.直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計

E.船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶原值進(jìn)行統(tǒng)計

[答案]A，B，C，D

[解析]統(tǒng)計水上交通事故，應(yīng)當(dāng)符合以下基本計算方法：(1)重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定。(2)死亡(含失蹤)人數(shù)按事故發(fā)生后7d內(nèi)的死亡(含失蹤)人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計。(3)船舶溢油數(shù)量按實際流人水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。(4)除原油、成品油以外的其他污染危害性物質(zhì)泄漏按直接經(jīng)濟(jì)損失劃分事故等級。(5)船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶價值進(jìn)行統(tǒng)計。(6)直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計，包括船舶救助費、打撈費、清污費、污染造成的財產(chǎn)損失、貨損、修理費、檢(查勘)驗費等;船舶全損時，直接經(jīng)濟(jì)損失還應(yīng)包括船舶價值。(7)一件事故造成的人員死亡失蹤、重傷、水域環(huán)境污染和直接經(jīng)濟(jì)損失如同時符合2個以上等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的，按最高事故等級進(jìn)行統(tǒng)計。

6、生產(chǎn)安全事故處理程序包括()。

A.事故報告

B.事故調(diào)查

C.事故分析

D.事故處理

E.法律責(zé)任

[答案]A，B，D，E

[解析]生產(chǎn)安全事故處理程序(一)事故報告(二)事故調(diào)查(三)事故處理(四)法律責(zé)任

7、對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其()。

A.停航

B.警告通報

C.改航

D.經(jīng)濟(jì)處罰

E.停止作業(yè)

[答案]A，C，E

[解析]對拒不加強管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其停航、改航、停止作業(yè)，并可采取其他必要的強制性處置措施。

8、下列選項與水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的有()。

A.船舶噸位有關(guān)

B.船舶主機功率有關(guān)

C.傷亡人數(shù)有關(guān)

D.直接經(jīng)濟(jì)損失額有關(guān)

E.海域有關(guān)

[答案]C，D

[解析]水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素分等級。

9、水運工程安全生產(chǎn)工作的機制包括()。

A.從業(yè)單位負(fù)責(zé)

B.職工自律

C.政府監(jiān)管

D.行業(yè)參與

E.社會監(jiān)督

[答案]A，C，E

[解析]公路水運工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強化和落實從業(yè)單位的主體責(zé)任，建立從業(yè)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。