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　　一、單選題

　　1.公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。

　　A.業(yè)主

　　B.承包人

　　C.監(jiān)理人

　　D.政府

　　2.成本計劃的核心是()。

　　A.全面成本管理

　　B.確定責任目標成本

　　C.科學管理成本

　　D.有效管理成本

　　3.不屬于框架式臨時碼頭特點的是(上):士是聯(lián)系

　　A.結(jié)構(gòu)剛度小

　　B.承受水平力強

　　C.適用于水位差較大的河段

　　D.便于設(shè)置多層系船平臺

　　4.長隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()保證行車安全等作用。

　　A.控制風機的振動

　　B.火災排煙處理

　　C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度

　　D.保持洞內(nèi)的濕度

　　5.在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時，后道工序快于前道工序時，應選擇()。

　　A.STS

　　B.STF

　　C.FIS

　　D.FTF

　　6.乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。

　　A.面層

　　B.上基層

　　C.下基層

　　D.調(diào)平層

　　7.按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》的要求，重大設(shè)計變更由()負責審批。

　　A.國務院

　　B.交通部

　　C.交通廳

　　D.設(shè)計院

　　8.發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d 內(nèi)，將進度應付款支付給承包人，否則()。

　　A.承包人可以立即停工

　　B.承包人可解除合同

　　C.支付逾期付款復利利息

　　D.支付逾期付款違約金

　　9，就地澆筑梁〔板)的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是(以系

　　A.長度

　　B.混凝土強度

　　C.橫坡

　　D.平整度

　　10.攔水緣石的使用路段是(　　)。

　　A.高路堤路段

　　B.路塹段

　　C.橋頭引道路段

　　D.過水路面路段

　　1.【答案】A【解析】業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。

　　2.【答案】B【解析】編制施工成本計劃的關(guān)鍵前提是確定責任日標成本，這是成本計劃的核心。

　　3.【答案】A【解析】框架式樁臺由框架、縱梁和面板組成.其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強，并便于設(shè)置多層系船平臺，但結(jié)構(gòu)較復雜，要求施工水位低.適用于水位差較大。作用于碼頭上的水平力也較大的情況。

　　4.【答案】B【解析】長隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，火災排煙處理，保證行車安全等作用。

　　5.【答案】D【解析】路面均衡流水施工時，前道工序快于后道工序是開始到開始(STS)，否則是完成到完成(FTF) 。

　　6.【答案】D【解析】乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調(diào)平層。

　　7.【答案】B【解析】重大設(shè)計變更由交通部負責審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批。

　　8.【答案】D【解析】發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款中請單后的28d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。否則向承包人支付逾期付款違約金(即單利)。

　　9.【答案】B【解析】就地澆筑梁(板)的實測項目有:混凝土強度(△)軸線偏位(△)、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(△)、長度、橫坡、平整度。其中帶△的為關(guān)鍵項目。

　　10.【答案】A【解析】為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基。