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　　一、單選題

　　1.隧道圍巖為I ~ I級(jí)的中小跨度隧道，宜采用( )。<，

　　A.全斷面

　　B.預(yù)留核心土法Y

　　C.中導(dǎo)洞法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　2.對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大,對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用( ) 預(yù)支護(hù)形式。

　　A.超前錨桿

　　B.超前小導(dǎo)管注漿

　　C.管棚

　　D.插板

　　3.隧道洞內(nèi)為一字坡,進(jìn)出口同時(shí)掘進(jìn)時(shí)，有一個(gè)進(jìn)口端應(yīng)當(dāng)采用( )。

　　A.機(jī)械抽水

　　B.井點(diǎn)降水

　　C.深井降水

　　D.平坡排水

　　4.淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用()。

　　A.全斷面法

　　B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　C.二臺(tái)階法

　　D.三臺(tái)階法

　　5.影響光面爆破參數(shù)選擇的最大因素是()

　　A.巖石的爆破性能

　　B.炸藥品種

　　C.一次爆破的斷面形狀

　　D.地質(zhì)條件

　　6.關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好

　　B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分

　　C.架設(shè)后能立即承載

　　D.在V~ V級(jí)較軟弱破碎圍巖中或塌方時(shí)使用較多

　　7.目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的通風(fēng)方式是( )。

　　A.巷道式通風(fēng)

　　B.壓人式通風(fēng)

　　C.抽出式通風(fēng)

　　D.混合式通風(fēng)

　　二、多選題

　　1.洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水，符合要求的有( )。

　　A.防水板宜采用專用臺(tái)架

　　B.防水板宜選用高分子材料

　　C.止水帶采用釘子固定

　　D.防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查

　　E.中心排水管(溝)設(shè)在仰拱下時(shí)，應(yīng)在仰拱、底板完成后施工

　　2.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，通風(fēng)方式有( )。

　　A.風(fēng)管式通風(fēng)

　　B.射流機(jī)通風(fēng)

　　C.巷道式通風(fēng)

　　D.無(wú)風(fēng)道通風(fēng)

　　E.風(fēng)墻式通風(fēng)

　　3.適用于雙車道公路隧道V級(jí)圍巖地段的施工方法有( )。

　　A.全斷面法

　　B.臺(tái)階法

　　C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　E.中導(dǎo)洞法

　　4.公路隧道輔助坑道施工類型有( )。

　　A.豎井

　　B.斜井

　　C.橫井

　　D.平行導(dǎo)坑

　　E.橫洞