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　　一、單選題

　　1關(guān)于鋼管拱肋施工的說法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.管內(nèi)混凝土澆筑一般應(yīng)采用泵送頂升壓注施工

　　B.由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成

　　C.鋼管混凝土壓注前應(yīng)清理管內(nèi)污物，潤濕管壁，再壓注混凝土，直至鋼管頂端排氣孔排出合格的混凝土?xí)r停止

　　D.鋼管混凝土的泵送順序宜采用先鋼管后腹箱的施工程序

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　鋼管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法，一般應(yīng)采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成。由于分段澆筑對密封的鋼管來講較為困難，且由此而產(chǎn)生的若干混凝土接縫對鋼管混凝土拱肋質(zhì)量不利，所以，一般采用自拱腳一次對稱澆(壓)筑至拱頂?shù)姆桨�。有腹箱的斷面�?yīng)先管后腹，除拱頂外不宜在拱肋內(nèi)的其他部位設(shè)置橫隔板。壓注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，直至拱頂端的溢流管排出正�；炷�土?xí)r方可停止，溢流管的高度應(yīng)為1.5~2.0m 。壓注時(shí)尚應(yīng)考慮上.下游拱肋的對稱性和均衡性，并應(yīng)將施工時(shí)間控制在6~8h內(nèi)。 選項(xiàng)C錯(cuò)誤，直至拱頂端的溢流管排出正�；炷�土?xí)r方可停止，而非在排氣孔。

　　2關(guān)于斜拉橋施工控制的說法，正確的是( )。

　　A.施工中以標(biāo)高控制為主

　　B.二期恒載施工時(shí)，以標(biāo)高和線形控制為主

　　C.若主梁剛度較小，斜拉索張拉時(shí)應(yīng)以拉索張拉噸位為主進(jìn)行控制

　　D.若主梁剛度較大，施工中應(yīng)以高程測量進(jìn)行控制

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標(biāo)高控制為主。 二期恒載施工時(shí)，為了保證結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形處于理想狀態(tài)，拉索再次張拉時(shí)以索力控制為主。

　　若主梁剛度較小，斜拉索索力的微小變化將引起懸臂端撓度的較大變化，斜拉索張拉時(shí)應(yīng)以高程測量為主進(jìn)行控制，但索力張拉噸位不應(yīng)超過容許范圍，確保施工安全。

　　若主梁剛度較大，斜拉索索力變化了很多，而懸臂端撓度的變化卻非常有限，施工中應(yīng)以拉索張拉噸位進(jìn)行控制，然后根據(jù)標(biāo)高的實(shí)測情況，對索力作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　3為防止導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是( )cm。

　　A.10

　　B.15

　　C.20

　　D.25

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　鉆孔灌注樁混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。對混凝土數(shù)量大，澆筑時(shí)間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

　　4關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯(cuò)誤的是( )

　　A.增加混凝土攪拌時(shí)間

　　B.選擇安定性好的水泥

　　C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥

　　D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　混凝土攪拌時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間過長，會導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生細(xì)裂縫。

　　5梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為( )。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計(jì)算跨徑

　　D.凈跨徑

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺)之間的凈距，用L0表示。

　　6橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為( )。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計(jì)算跨徑

　　D.經(jīng)濟(jì)跨徑

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　計(jì)算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用L表示。

　　7橋面與低水位之間的高差稱之為( )。

　　A.橋梁建筑高度

　　B.橋梁高度

　　C.橋下凈空高度

　　D.橋梁通航高度

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位(或地面)之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。

　　8橋下凈空高度是指( )。

　　A.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　B.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

　　C.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

　　D.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測時(shí)水位之間的距離

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

　　9容許建筑高度是指( )。

　　A.橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　B.橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差

　　C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　D.橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。

　　10矢跨比是指拱橋中拱圈(或拱肋)的( )。

　　A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比

　　B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比

　　C.凈矢高與凈跨徑之比

　　D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑l之比(f/l)，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。