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　　【案例】

　　背景資料

　　某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內(nèi)容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。

　　橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁：上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，U形橋臺(tái)，橋墩基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部編制的施工方案如下：

　　1.采用支架架設(shè)法，大噸位自行式吊機(jī)吊裝，安裝前對(duì)臨時(shí)支架和鋼梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

　　2.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓拼接，拼接前，復(fù)驗(yàn)了J，確定了施擰順序。

　　工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程交工驗(yàn)收，該申請(qǐng)未被受理。此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條件后，重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。

　　【問題】

　　1.施工方案1中驗(yàn)算內(nèi)容不全，請(qǐng)補(bǔ)充。

　　2.寫出方案2中J的名稱，指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。

　　3.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)為什么不受理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作?

　　【參考答案】

　　1.支承、吊機(jī)。

　　2.J——摩擦面抗滑移系數(shù)。施擰順序從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并在當(dāng)天終擰完畢。

　　3.施工單位應(yīng)向建設(shè)單位申請(qǐng)交工驗(yàn)收工作。

　　【案例】

　　背景資料

　　某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅11.25m。路面結(jié)構(gòu)型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA表面層;橋上只鋪5cm的SMA表面層，隧道內(nèi)為水泥混凝土路面。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作。施工平面布置示意圖如下：

　　合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后，就開始進(jìn)料。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。

　　【問題】

　　1.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d，請(qǐng)通過計(jì)算(要求列出計(jì)算過程)，從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。(已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作間按8小時(shí)計(jì)算。)

　　【參考答案】

　　1.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000×0.18+1200×0.05)×11.25×2×2.4=343440(t)

　　(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306t/h，因320t/h>306t/h，所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。