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　　背景資料

　　某二級公路左右線隧道，洞口間距42m，左長線3316m，右線長3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為58.16m2，設(shè)計車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。

　　該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬IV～V級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報，并進行監(jiān)控量測，監(jiān)測項目有：地質(zhì)和支護狀況觀察;周邊位移;地表下沉;圍巖壓力及兩層支護間壓力;圍巖體內(nèi)位移。

　　根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計中擬采用二臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。

　　2009年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移——時間曲線”出現(xiàn)如下圖所示的曲線圖，但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場死亡5人，重傷12人。經(jīng)補報并核實，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計死亡人數(shù)達(dá)10人。

　　事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達(dá)標(biāo)”、“四個嚴(yán)禁”、“五項制度”的總目標(biāo)，總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應(yīng)急救援方案，尤其治理落實“五項制度”中的“施工現(xiàn)場危險告知制度”。

　　【問題】

　　1.施工單位應(yīng)采用光面爆破還是預(yù)裂爆破?說明理由。說明該爆破方法的炮眼起爆順序。

　　2.施工單位采用臺階法是否合理?說明理由。

　　3.監(jiān)測項目中哪些屬于必測項目?(多答1個扣1分，直到扣完為止)

　　4.圖中的時間點t1表明當(dāng)時圍巖和支護已呈什么狀態(tài)?此時在現(xiàn)場應(yīng)采取哪些措施?

　　5.背景中提及的“施工現(xiàn)場危險告知制度”包括哪些內(nèi)容?

　　【參考答案】

　　1.預(yù)裂爆破。因為隧道弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬IV～V級圍巖，穩(wěn)定性差，屬于軟巖。起爆順序為：周邊眼——掏槽眼——輔助眼。

　　2.合理。理由：臺階法適用于一般土質(zhì)或易坍塌軟弱圍巖地帶。本隧道圍巖為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，穩(wěn)定性差。

　　3.地質(zhì)和支護狀況觀察;凈空變化;地表下沉。

　　4.(本小題共5分)

　　不穩(wěn)定狀態(tài)(2分)。應(yīng)密切監(jiān)視圍巖狀態(tài)、加強支護，暫停開挖。(每項1分)。

　　5.安全技術(shù)交底制度;危險因素告知;危險場所設(shè)置安全警示標(biāo)志;無法封閉的場地，懸掛當(dāng)日施工危險告示。