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　　【習(xí)題·單選】下列關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯誤的是()。

　　A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實

　　B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料

　　C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑

　　D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料

　　【答案】 B

　　【解析】不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料;性質(zhì)不同的填

　　料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實;同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑;

　　在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。

　　【習(xí)題·2015真題案例分析(節(jié)選)】

　　背景資料：

　　某段高速公路樁號為K0+000-K13+700，交通荷載等級為重交通。K9+362處有一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T型梁橋，橋梁造價 1000萬元(含橋面鋪裝、交通安全設(shè)施等所有工程)，K9+100～K9+600路線縱斷面示意圖見圖1-1。在編制實施性施工組織設(shè)計時，施工單位發(fā)現(xiàn) K9+100～K9+600段棄方共計 140000m，棄方平均運距450m，且棄土場占用良田較多;橋頭兩端挖方體經(jīng)取樣檢測，甲類土CBR值為4.2%，乙類土CBR值為8.1%，土體均勻。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場考察，綜合各方面因素，業(yè)主單位提出設(shè)計變更，將橋梁變更為路堤，變更后的路基填方橫斷面示意圖見圖1-2�！�…橋位段地表主要為旱地，原狀土強度滿足填方要求，設(shè)計要求清除表土深度為15cm。變更申請批復(fù)后，施工單位先將橋位段樹木、表土、墳?zāi)沟惹謇硗瓿桑�在基底填筑前，進行平整、碾壓，并進行了相關(guān)檢查或檢測，然后逐層進行填筑施工。

　　【問題】

　　1.寫出圖 1-2中 N、0、P、Q各部位名稱。如果橋頭兩端挖方體作為填料，甲類土可以直接用于圖1-2中哪些部位的填筑(以字母代號表示)?

　　2.施工單位填筑前，對原地面還應(yīng)如何處理?說明理由。

　　3.施工單位完成原地面處理后，正式填方前通常應(yīng)對處理后的原地面進行哪些檢查或檢測?

　　【參考答案】

　　1.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;甲類土可以直接用于P、Q部位的填筑。

　　2.施工單位填筑前，對原地面的坑洞用合格材料回填，同時進行填筑前的壓實處理，壓實度不小于90%;還應(yīng)做挖臺階處理，設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。理由：因為最低處填高為 18.65m，兩側(cè)填筑長度分別為 90m和 120m，則對應(yīng)的縱坡度分別為

　　20.07%和15.54%，縱坡大于12%，所以填筑時縱向應(yīng)挖臺階處理。

　　3.應(yīng)檢查清除表土范圍和清除表土深度及范圍，檢測原地面壓實度