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　　1、交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。

　　A.分合流標(biāo)志

　　B.線形誘導(dǎo)標(biāo)

　　C.突起路標(biāo)

　　D.輪廓標(biāo)

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等所構(gòu)成的。參見教材P262。

　　2、對于防眩設(shè)施的施工安裝要求，下列選項說法錯誤的是()。

　　A.施工前，應(yīng)確定控制點，在控制點之間測距定位.放樣

　　B.施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的要求

　　C.施工時，防眩板不得出現(xiàn)扭曲.固定不牢固的現(xiàn)象

　　D.防眩設(shè)施不能附著在其他設(shè)施上

　　[答案]D

　　[解析]本題考查的是交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。選項D：當(dāng)防眩設(shè)施需附著在其他設(shè)施上時，應(yīng)注意與其他設(shè)施的施工進(jìn)行協(xié)調(diào)，并保證不對其他設(shè)施造成損壞。參見教材P264。

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　　3、()具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費數(shù)據(jù)的安全。

　　A.監(jiān)控系統(tǒng)

　　B.收費系統(tǒng)

　　C.通信系統(tǒng)

　　D.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。收費系統(tǒng)的主要功能的第10條：具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費數(shù)據(jù)的安全。參見教材P269。

　　4、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及()檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)。

　　A.溫度檢測器

　　B.壓力檢測器

　　C.風(fēng)速風(fēng)向檢測器

　　D.亮度檢測器

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)，同時控制風(fēng)機(jī)的運行臺數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運行。參見教材P266。

　　5、當(dāng)路堤基底橫坡陡于()時，基底坡面應(yīng)挖成臺階。

　　A.1：25

　　B.1：5

　　C.1：4

　　D.1：3

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是原地基處理要求。地面橫坡為1：5~1：25時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。

　　6、濕陷性黃土組成中含量最大的是()。

　　A.粉土

　　B.碳酸鹽

　　C.砂土

　　D.高液限黏土

　　[答案]A

　　[解析]本題考查的是濕陷性黃土的工程特性。濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見大孔隙。

　　7、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用()填塞堵孔。

　　A.碎石

　　B.黏土

　　C.泥漿

　　D.粗砂

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥，炮眼裝藥后用木棍搗實，填塞黏土。

　　8、軟土地基處理中，地基隔離墻分為防滲型和()。

　　A.透水型

　　B.隔離型

　　C.支擋型

　　D.防護(hù)型

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。隔離墻按其作用與功能可分為防滲型隔離墻和支擋型隔離墻。

　　9、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。

　　A.分層縱挖法

　　B.通道縱挖法

　　C.分段縱挖法

　　D.混合式縱挖法

　　[答案]A

　　[解析]土質(zhì)路塹開挖方法(1)橫向挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬挖到設(shè)計標(biāo)高。a.單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘淺且短的路塹。b.多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹。(2)縱向挖掘法a.分層縱挖法適用于較長的路塹開挖。b.通道縱挖法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。c.分段縱挖法適用于過長，棄土運距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。(3)混合挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。

　　10、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最 佳開挖方法是()。

　　A.薄層鉆爆開挖

　　B.帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖

　　C.分層鉆爆開挖

　　D.靜態(tài)破碎開挖

　　[答案]D

　　[解析]本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎開挖優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害，由于緊鄰一座高壓線鐵塔，所以應(yīng)選擇靜態(tài)破碎開挖。