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      2020一級建造師《公路工程》考點詳解:支擋工程的類型和功能

        1B411032  支擋工程的類型和功能

        一、路基支擋工程的功能與類型

        按路基加固的不同部位分為:坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。

        1.邊坡支擋:包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。

        (1)路基邊坡支擋:護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。

        (2)堤岸支擋:駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。

        2.濕弱地基加固:碾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。

        二、常用路基擋土墻工程施工技術

        (一)重力式擋土墻工程施工技術

        1.形式及特點

        重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力),以維持土體的穩(wěn)定,是我國目前最常用的一種擋土墻形式。

        缺點是墻身截面大,圬工數(shù)量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過高。

        重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。所受土壓力大小關系是:仰斜<垂直<俯斜。

        (1)仰斜墻背所受的土壓力較小,用于路塹墻時,墻背與開挖面邊坡較貼合,因而開挖量和回填量均較小,但墻后填土不易壓實,不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

        (2)俯斜墻背所受土壓力較大,其墻身截面較仰斜墻背的大,通常在地面橫坡陡峻時,借助陡直的墻面,俯斜墻背可做成臺階形,以增加墻背與填土間的摩擦力。

        (3)衡重式墻背在上下墻間設有衡重臺,利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移,增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面,且下墻采用仰斜墻背,因而可以減小墻身高度,減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,也可用于路塹墻。由于衡重臺以上有較大的容納空間,上墻墻背加緩沖墻后,可作為攔截崩墜石之用。

        2.施工要求

        (1)工藝流程:施工準備→基坑開挖→報檢復核→砌筑基礎→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗。

        (2)墻身分層錯縫砌筑。

        (3)伸縮縫與沉降縫內兩衡壁應豎直、平齊,無搭疊;縫中防水材料應按設計要求施工。

        (4)泄水孔應在砌筑墻身過程中設置,確保排水通暢,并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。

        (4)當墻身的強度達到設計強度的75%時,方可進行回填等工作。在距墻背0.5~1.0m以內,不宜用重型壓路機碾壓。

        (二)加筋土擋土墻工程施工技術

        加筋土擋土墻是在土中加入拉筋。利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達到穩(wěn)定土體的目的。

        加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

        加筋土是柔性結構物,它是一種很好的抗震結構物;節(jié)約占地,造型美觀;造價比較低,具有良好的經濟效益。

        加筋土擋土墻一般包括下列工序:

        基槽(坑)開挖、地基處理、排水設施、基礎澆(砌)筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉等,其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。

        (三)錨桿擋土墻工程施工技術

        1.特點及適用條件

        錨桿擋土墻是利用錨桿技術形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接,另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護等工序錨固在穩(wěn)定的地層中,以承受土壓力對結構物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結構物的穩(wěn)定。

        (三)錨桿擋土墻工程施工技術

        錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質路塹路段。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

        (三)錨桿擋土墻工程施工技術

        錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。

       

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      責編:xieliu

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