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　　1B420022　公路工程進(jìn)度控制管理

　　一、公路工程進(jìn)度控制的系統(tǒng)原理

　　二、進(jìn)度計劃的審批

　　(一)進(jìn)度計劃的提交

　　1.總體性進(jìn)度計劃

　　2.階段性進(jìn)度計劃

　　(二)進(jìn)度計劃的審查要點

　　施工單位編制完進(jìn)度計劃后，應(yīng)重點從以下幾方面對進(jìn)度計劃進(jìn)行審查：

　　1.工期和時間安排的合理性

　　(1)施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。

　　(2)各施工階段或單位工程(包括分部、分項工程)的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場計劃相協(xié)調(diào)。

　　(3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。

　　(4)對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)充分考慮并留有余地。

　　2.施工準(zhǔn)備的可靠性

　　(1)所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證。

　　(2)主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實。

　　(3)施工測量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗的工作已經(jīng)安排。

　　(4)駐地建設(shè)、進(jìn)場道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已有可靠的解決方案。

　　3.計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性

　　(1)各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實際狀況相適應(yīng)。

　　(2)各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)。

　　(3)關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。

　　三、進(jìn)度計劃的檢查與調(diào)整

　　(一)進(jìn)度計劃的檢查

　　1.公路工程項目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　(1)工作量的完成情況。

　　(2)工作時間的執(zhí)行情況。

　　(3)資源使用及進(jìn)度的互配情況。

　　(4)上次檢查提出問題的處理情況。

　　2.進(jìn)度計劃檢查的方式：

　　(1)項目部定期地收集由承包單位提交的有關(guān)進(jìn)度報表資料。

　　(2)由駐地監(jiān)理人員現(xiàn)場跟蹤檢查公路工程的實際進(jìn)展情況。

　　(3)由監(jiān)理工程師定期組織現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人召開現(xiàn)場會議。

　　(4)上次檢查提出問題的處理情況。

　　3.進(jìn)度計劃檢查的方法：

　　(1)橫道圖比較法。進(jìn)行直觀比較的方法。

　　(2)“S”形曲線比較法。它是以橫坐標(biāo)表示進(jìn)度時間，縱坐標(biāo)表示累計完成任務(wù)量，而繪制出一條按計劃時間累計完成任務(wù)量的“S”形曲線，將施工項目的各檢查時間實際完成的任務(wù)量與“S”形曲線進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相比較的一種方法。

　　(3)“香蕉”曲線比較法�！跋憬丁鼻�線是由兩條以同一開始時間、同一結(jié)束時間的“S”形曲線組合而成。其中，一條“S”形曲線是工作按最早開始時間安排進(jìn)度所繪制的“S”形曲線，簡稱ES曲線;而另一條“S”形曲線是工作按最遲開始時間安排進(jìn)度所繪制的“S”形曲線，簡稱LS曲線。

　　(4)公路工程進(jìn)度表(橫道圖法與“S”曲線法的結(jié)合)

　　工程進(jìn)度表是反映每個月工程實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的圖表。工程進(jìn)度表實現(xiàn)了橫道圖法與S曲線法的優(yōu)勢互補，取長補短.

　　(5)前鋒線比較法。它主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。所謂前鋒線是指在原時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃上，從檢查時刻的時標(biāo)點出發(fā)，用點劃線依此將各項工作實際進(jìn)展位置點連接而成的折線。前鋒線比較法就是通過實際進(jìn)度前鋒線與原進(jìn)度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，進(jìn)而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。

　　有以下兩種標(biāo)定方法。

　�、僖淹瓿傻膶嶋H工程量標(biāo)定。

　　當(dāng)一項工作的工程量確定后，其工作的持續(xù)時間與其工程量成正比。以該工作的總工程量在計劃持續(xù)時間內(nèi)全部完成為假設(shè)前提，用已完成的實際工程量表示實際進(jìn)度點。

　�、诎瓷行钑r間來標(biāo)定。

　　(6)一般網(wǎng)絡(luò)圖(無時標(biāo))進(jìn)度檢查的割線法——完工時點計算法

　　在檢查時需記載實際進(jìn)度情況，收集進(jìn)度的實際信息與實際進(jìn)度前鋒線方法相同。

　　可用割線將正施工的各工作進(jìn)行切割，只需關(guān)注被切割到的工作，通過對這些工作實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度進(jìn)行計算比較和分析，找出進(jìn)度偏差和工期影響程度，以及對后續(xù)工作的影響。

　　(二)進(jìn)度計劃的調(diào)整

　　通常采用以下兩種方法：

　　1.改變某些工作間的邏輯關(guān)系

　　2.縮短某些工作的持續(xù)時間

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