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      一級(jí)建造師

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      2019

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      華課網(wǎng)校

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      2019一級(jí)建造師公路工程章節(jié)講義:公路隧道支護(hù)與襯砌

        1B414033  公路隧道支護(hù)與襯砌

        一、模筑混凝土襯砌

        單層襯砌中的現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中。復(fù)合式襯砌中的二次襯砌,除了起飾面和增加安全度的作用外,也承受了在其施工后發(fā)生的外部水壓,軟弱圍巖的蠕變壓力,膨脹性地壓,或者淺埋隧道受到的附加荷載等。

        模筑混凝土的材料和級(jí)配,應(yīng)符合隧道襯砌的強(qiáng)度和耐久性要求,同時(shí)必須重視其抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕性。

        模筑混凝土襯砌的施工技術(shù)要點(diǎn)如下:

        襯砌施工順序,目前多采用由下到上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑。在隧道縱向,則需分段進(jìn)行,分段長(zhǎng)度一般為8〜12m。在全斷面開挖成形或大斷面開挖成形的隧道襯砌施工中,則應(yīng)盡量使用金屬模板臺(tái)車灌注混凝土整體襯砌。

        1. 襯砌施工的準(zhǔn)備工作

       、耪w移動(dòng)式模板臺(tái)車

        整體移動(dòng)式模板臺(tái)車采用大塊曲模板、機(jī)械或液壓脫模、背附式振搗設(shè)備集裝成整體,并在軌道上行走,有的還設(shè)有自行設(shè)備,從而縮短立模時(shí)間,墻拱連續(xù)澆筑,加快襯砌施工速度。

       、埔r砌模板施工

        襯砌模板施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

       、 混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)整,滿足多次重復(fù)使用,不變形。

       、 澆筑模板混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的油污清除干凈;鋼模板應(yīng)涂脫模劑,木模板應(yīng)用水濕潤(rùn);模板接縫不應(yīng)漏漿。

       、 在涂刷模板隔離劑時(shí),不應(yīng)污染鋼筋。

       、 擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作,定位準(zhǔn)確、安裝牢固,擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。施工縫擋頭板應(yīng)設(shè)預(yù)留槽成型條,并滿足止水產(chǎn)品要求。

        (3)主洞模板施工

        主洞模板施工應(yīng)滿足下列要求:

       、偎淼乐鞫茨V炷烈r砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車。

        (4)特殊洞室模板施工

        特殊洞室模板施工應(yīng)滿足下列要求:

       、 對(duì)車行橫洞、人行橫洞、緊急停車帶等特殊洞室,宜采用移動(dòng)式模架和拼裝模板施工。

       、 采用拼裝模板施工時(shí),應(yīng)采用先墻后拱或全斷面澆筑,不得采用先拱后墻澆筑。

       、 采用拼裝模板施工時(shí),拱、墻模板拱架的間距,應(yīng)根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、隧道寬度、襯砌厚度及模板長(zhǎng)度確定。

        ④ 架設(shè)拱、墻支架和模板安裝時(shí),應(yīng)位置準(zhǔn)確,連接牢固,嚴(yán)防移位。圍巖壓力較大時(shí),拱架、墻架應(yīng)增設(shè)支撐或縮小間距。

       、 移動(dòng)式模架或拼裝模板重復(fù)使用時(shí),應(yīng)注意檢查,如有變形應(yīng)及時(shí)修整。

       、 在拱架外緣應(yīng)采用沿徑向支撐與圍巖頂緊,以防混凝土澆筑時(shí)拱架變形、移位。

       、 拱架、支架應(yīng)與隧道中線垂直方向架設(shè)。拱架的螺栓、拉桿、斜撐等應(yīng)安裝齊全。拱架(包括模板)高程應(yīng)預(yù)留沉落量,施工中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整。

        3.仰拱和底板施工

        (3)仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工.

        (4)仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行。

        仰拱和底板施工應(yīng)滿足下列要求:

        二、公路隧道施工安全步距要求

        隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離,安全步距主要由隧道圍巖級(jí)別決定。根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015),公路隧道施工安全步距的要求如下:

       、叛龉芭c掌子面的距離,Ⅲ級(jí)圍巖不得超過90m,Ⅳ級(jí)圍巖不得超過50m,V級(jí)及以上圍巖不得超過40m。

       、栖浫鯂鷰r及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m,V級(jí)及以上圍巖不得大于70m。

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      責(zé)編:xieliu

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