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      一級建造師

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      2019

      2/22

      華課網(wǎng)校

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      2019一建公路工程章節(jié)考點:隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造

        1B414010 隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造

        主要考點講解

        公路隧道圍巖分級

       、窦

        堅硬巖,巖體完整,巨塊狀或巨厚層狀整體結(jié)構(gòu)

       、蚣

        堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)較堅硬巖,巖體完整,塊狀整體結(jié)構(gòu)

        Ⅲ級

        堅硬巖,巖體較破碎,巨塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)較堅硬巖或較軟硬質(zhì)巖,巖體較完整,塊狀體或中厚層狀結(jié)構(gòu)

       、艏

        堅硬巖,巖體破碎,碎裂(石)結(jié)構(gòu)

        較堅硬巖,巖體較破碎一破碎,鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)

        較軟巖或軟硬巖互層,且以軟巖為主,巖體較完整一較破碎,中薄層狀結(jié)構(gòu)

       、跫

        較軟巖,巖體破碎

        軟巖,巖體較破碎一破碎

        極破碎各類巖體,碎、裂狀、松散結(jié)構(gòu)

        一般第四系的半干硬一硬塑的粘性土及稍濕至潮濕的一般碎、卵石土、圓礫、角礫土及黃土。非粘性土呈松散結(jié)構(gòu),黏性土及黃土呈松軟結(jié)構(gòu)

       、黾

        軟塑狀粘性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土等

        洞門類型

        為了保護巖(土)體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅,確保行車安全,應(yīng)該根據(jù)實際情況,選擇恰當合理的洞門形式,修筑洞門,并對邊、仰坡進行適宜的護坡。洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等。

        端墻式(一字式)洞門

        適用于地形開闊,石質(zhì)較穩(wěn)定的地區(qū);

        洞門構(gòu)造

        (1)洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m,以防仰坡土石掉落到路面上,危及安全。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m,以免落石破壞拱圈。洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上,以防水流溢出墻頂,也可防止掉落土石彈出。

        (2)洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔,以防止洞門變形;洞門墻的厚度可按計算或結(jié)合其他工程類比確定,但墻身厚度最小不得小于0.5m。

        (3)洞門墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,應(yīng)視地形及地質(zhì)條件,埋置足夠的深度,保證洞門的穩(wěn)定性。

        明洞類型及構(gòu)造

        明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。

        按荷載分布,拱式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式和懸臂式等。

        此外還有特殊結(jié)構(gòu)明洞,如支撐錨桿明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全剛架式棚洞、懸臂棚洞、斜交托梁式棚洞、雙曲拱明洞等,以適應(yīng)特殊場合。

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      責(zé)編:limingjuan2018

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