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　　路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　　水泥混凝土路面裂縫的防治

　　橫向裂縫原因分析P107

　　1.混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂�；炷�土連續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。

　　2.切縫深度過(guò)淺，由于橫斷面沒(méi)有明顯削弱，應(yīng)力沒(méi)有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。

　　3.混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽，拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。

　　4.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車(chē)荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。

　　5.水泥干縮性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。

　　6.混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。

　　橫向裂縫預(yù)防措施P107

　　1.嚴(yán)格掌握混凝土路面的切縫時(shí)間。

　　2.當(dāng)連續(xù)澆搗長(zhǎng)度很長(zhǎng)，切縫設(shè)備不足時(shí)，可在1/2長(zhǎng)度處先鋸，之后再分段鋸;可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚。

　　3.保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無(wú)沉陷。在溝槽、河道回填處必須按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。

　　4.混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足交通需要，特別是重車(chē)、超重車(chē)的路段。

　　5.選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通桂酸鹽水泥。嚴(yán)格控制材料用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確,并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

　　6.混凝土施工時(shí)，振搗要適度、均勾。

　　縱向裂縫原因分析P107

　　1.路基發(fā)生不均勻沉陷，如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路堤一側(cè)積水、排灌等導(dǎo)致路基基礎(chǔ)下沉，板塊脫空而產(chǎn)生裂縫。

　　2.由于基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在行車(chē)荷載和水、溫度的作用下，產(chǎn)生塑性變形或者由于基層材料水穩(wěn)性不良，產(chǎn)生濕軟膨脹變形，導(dǎo)致各種形式的開(kāi)裂，縱縫也是其中一種破壞形式。

　　3.混凝土板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。

　　縱向裂縫預(yù)防措施P108

　　1.對(duì)于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實(shí)。

　　2.對(duì)新舊路基界面處的施工應(yīng)設(shè)置臺(tái)階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴(yán)格壓實(shí)，防止相對(duì)滑移。

　　3.河道地段，淤泥必須徹底清除;溝槽地段，應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)度，以減少沉降。

　　4.在上述地段應(yīng)采用半剛性基層，并適當(dāng)增加基層厚度;在拓寬路段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定厚度的基層能全幅鋪筑;在容易發(fā)生沉陷地段,混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改用瀝青路面。

　　5.混凝土路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命�；鶎颖仨毞�(wěn)定。宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類(lèi)基層。

　　龜裂原因分析P107

　　1.混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　2.混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大;模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。

　　3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。

　　4.混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細(xì)集料過(guò)多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

　　龜裂預(yù)防措施P108

　　1.混凝土路面澆筑后，及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬。在炎熱季節(jié)，必要時(shí)應(yīng)搭棚施工。

　　2.配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的粗骨料級(jí)配和砂率。

　　3.在澆筑混凝土路面時(shí)，將基層和模板饒水濕透，避免吸收混凝土中的水分。

　　4.干硬性混凝土采用平板振搗器時(shí)，應(yīng)防止過(guò)度振搗而使砂漿積聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在2～5㎜范圍內(nèi)。抹面時(shí)不必過(guò)度抹平。