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      一級建造師

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      2021

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      華課網(wǎng)校

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      2021年一級建造師《民航機(jī)場工程》章節(jié)題:民航施工企業(yè)資質(zhì)管理

        簡答題一

        1.背景 某新建民航機(jī)場計(jì)劃投資8000萬元,其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過競標(biāo)取得了承包任務(wù)。

        2.問題

        (1)簡述運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)程序。

        (2)該機(jī)場建設(shè)工程中,哪些工程屬于民航專業(yè)工程?

        (3)運(yùn)輸機(jī)場工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?

        正確答案:

        (1)運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)程序一般包括:新建機(jī)場選址、項(xiàng)目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階段。

        (2)下列工程屬于民航專業(yè)工程: 機(jī)場場道工程、民航空管工程、航站樓及貨運(yùn)站的工藝流程及民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程、機(jī)場目視助航工程、航空供油工程。

        (3)運(yùn)輸機(jī)場工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)定:

        1)運(yùn)輸機(jī)場工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場準(zhǔn)入、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等制度。

        2)運(yùn)輸機(jī)場工程的招標(biāo)活動按照國家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

        3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級。

        4)運(yùn)輸機(jī)場工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級。

        5)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。屬于民航專業(yè)工程的,建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開工前向民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

        6)對于機(jī)場不停航施工項(xiàng)目,建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案,并在獲得批準(zhǔn)后方可開工。

        簡答題

        二

        1.背景

        某飛行區(qū)指標(biāo)為4E的機(jī)場,進(jìn)行飛行區(qū)改造工程。其中場道工程技術(shù)難度較大,單項(xiàng)合同額為5000萬元。機(jī)場場道工程采用公開招標(biāo)方式,機(jī)場建設(shè)指揮部按照法定程序進(jìn)行了招標(biāo),最終A、B、C、D、E五家公司在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止時間前遞交了投標(biāo)文件。資格審查時,因D公司僅具有民航機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì),為此撤銷了D公司本項(xiàng)工程的投標(biāo)資格。開標(biāo)時,E公司因其投標(biāo)文件的簽署人沒有法定代表人的授權(quán)委托書而被招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)宣布為無效投標(biāo)。最終A公司中標(biāo),并于4月20日與機(jī)場建設(shè)指揮部簽訂了工程承包合同。在施工過程中,該工程在關(guān)鍵路線上發(fā)生了以下幾種原因引起的工期延誤:

        (1)由于機(jī)場建設(shè)指揮部原因,設(shè)計(jì)變更后新增一項(xiàng)工程于5月1日~5月15日施工;

        (2)由于A公司原因,原計(jì)劃于6月15日晚到場的挖掘機(jī)直到6月20日晚才到場;

        (3)由于連續(xù)多日高溫造成機(jī)場供電緊張,該工程所在地區(qū)于6月16日~6月17日停電。在發(fā)生上述工期延誤事件后,A公司按照合同規(guī)定的程序向機(jī)場建設(shè)指揮部提出了工期索賠要求。

        2.問題

        (1)D公司被撤銷投標(biāo)資格合理嗎?

        (2)在招標(biāo)過程中對E公司的處置有何不妥之處?

        (3)該工程的實(shí)際工期延誤為多少天應(yīng)予批準(zhǔn)的工期延長時間為多少天?

        正確答案:

        (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)锳施工單位具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì),可以承包各類機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工,不受單項(xiàng)合同額限制。

        (2)不應(yīng)由招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)宣布E公司為無效投標(biāo),應(yīng)由該機(jī)場建設(shè)指揮部委托的評標(biāo)委員會宣布。

        (3)該工程的實(shí)際工期延誤為20d,應(yīng)批準(zhǔn)的工期延長為15d。

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      責(zé)編:yangliu1997

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