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　　1[.單選題]飛機著陸時，下滑通道的引導由()聯(lián)合工作提供。

　　A.航向信標臺和全向信標臺

　　B.全向信標臺和下滑信標臺

　　C.航向信標臺和下滑信標臺

　　D.全向信標臺和測距儀

　　[答案]C

　　[解析]

　　2[.單選題]地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。

　　A.導航設(shè)備

　　B.監(jiān)視設(shè)備

　　C.通信設(shè)備

　　D.機載設(shè)備

　　[答案]D

　　[解析]

　　3[.單選題]民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點定位和()。

　　A.監(jiān)視器系統(tǒng)

　　B.空管自動化系統(tǒng)

　　C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

　　D.地空數(shù)據(jù)鏈

　　[答案]B

　　[解析]空管自動化系統(tǒng)是以計算機為核 心，實現(xiàn)對雷達、飛行計劃、氣象等信息的自動化處理系統(tǒng)。通過人機交互界面為管制人員提供對整個管制區(qū)內(nèi)飛行活動的監(jiān)視、預(yù)測和告警信息，是監(jiān)視系統(tǒng)的組成部分。

　　4[.單選題]航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用()的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。

　　A.平面電報

　　B.數(shù)據(jù)通信

　　C.話音通信

　　D.數(shù)據(jù)鏈

　　[答案]A

　　[解析]

　　5[.單選題]多點相關(guān)定位系統(tǒng)需使用()。

　　A.場監(jiān)雷達

　　B.衛(wèi)星定位

　　C.地面接收設(shè)備

　　D.航空移動通信設(shè)備

　　[答案]C

　　[解析]

　　6[.單選題]空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的()。

　　A.航線

　　B.速度

　　C.間隔

　　D.起落

　　[答案]C

　　[解析]

　　7[.單選題]程序管制中航空器的位置信息來自()。

　　A.航空器駕駛員報告

　　B.空管雷達

　　C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

　　D.空管自動化系統(tǒng)

　　[答案]A

　　[解析]程序管制方式不需要相應(yīng)監(jiān)視設(shè)備的支持，管制員在工作時，通過駕駛員的位置報告分析、了解飛機間的位置關(guān)系，推斷空中交通狀況及變化趨勢。

　　8[.單選題]民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當?shù)�，特別是機場()附近天氣情況的位置。

　　A.跑道

　　B.停機坪

　　C.滑行道

　　D.候機樓

　　[答案]A

　　[解析]氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結(jié)果的代表性、準確性和比較性，民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當?shù)靥貏e是機場跑道附近天氣情況的位置，并要進行地理坐標的測定。

　　9[.單選題]下列用于民航氣象探測的雷達是()。

　　A.場監(jiān)雷達

　　B.風廓線雷達

　　C.一次雷達

　　D.二次雷達

　　[答案]B

　　[解析]

　　10[.單選題]跑道道面溫度傳感器安裝在()，且距跑道中線一側(cè)不超過l20m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。

　　A.跑道末端

　　B.跑道人口

　　C.跑道中心

　　D.接地地帶

　　[答案]D

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