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　　1D410000 民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)

　　1D413000 民航空管工程

　　1[單選題]在全球范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸�？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。

　　AILS

　　BVOR

　　CDME

　　DGNSS

　　參考答案：D

　　2[單選題]飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)是( )通信系統(tǒng)。

　　A衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

　　BVHF數(shù)據(jù)鏈

　　CHF數(shù)據(jù)鏈

　　DS模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

　　參考答案：B

　　3[單選題]民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)定位和( )。

　　A監(jiān)視器系統(tǒng)

　　B空管自動(dòng)化系統(tǒng)

　　C自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

　　D地空數(shù)據(jù)鏈

　　參考答案：B

　　4[單選題]下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是( )。

　　AA/C模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)

　　BA/C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和竄擾的影響

　　CS模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的航空器

　　DS模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

　　參考答案：C

　　5[單選題]航空器在航線上的飛行由( )管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

　　A航線

　　B塔臺(tái)

　　C進(jìn)近

　　D區(qū)域

　　參考答案：D

　　6[單選題]在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率需采用( )。

　　A塔臺(tái)管制

　　B雷達(dá)管制

　　C區(qū)域管制

　　D程序管制

　　參考答案：B

　　7[單選題]實(shí)施雷達(dá)管制必須有( )設(shè)備的支持。

　　A精密進(jìn)近雷達(dá)

　　B二次監(jiān)視雷達(dá)

　　C場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

　　D風(fēng)廓線雷達(dá)

　　參考答案：B

　　8[單選題]下列用于民航氣象探測(cè)的雷達(dá)是( )。

　　A場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

　　B風(fēng)廓線雷達(dá)

　　C一次雷達(dá)

　　D二次雷達(dá)

　　參考答案：B

　　9[單選題]跑道道面溫度傳感器安裝在( )，且距跑道中線一側(cè)不超過(guò)120m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。

　　A跑道末端

　　B跑道入口

　　C跑道中心

　　D接地地帶

　　參考答案：D

　　10[單選題]下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備中，安裝在飛行區(qū)以外的是( )。

　　A云高儀

　　B風(fēng)向風(fēng)速儀

　　C大氣透射儀

　　D氣溫、濕度、氣壓傳感器

　　參考答案：A

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