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      一級建造師

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      2022

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      華課網(wǎng)校

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      2022年一級建造師《民航工程》課后練習(xí)題及答案六

      1、程序管制中航空器的位置信息來自()。

      A.航空器駕駛員報告

      B.空管雷達

      C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

      D.空管自動化系統(tǒng)

      [答案]A

      [解析]程序管制方式不需要相應(yīng)監(jiān)視設(shè)備的支持,管制員在工作時,通過駕駛員的位置報告分析、了解飛機間的位置關(guān)系,推斷空中交通狀況及變化趨勢。

      2、民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù),特別是機場()附近天氣情況的位置。

      A.跑道

      B.停機坪

      C.滑行道

      D.候機樓

      [答案]A

      [解析]氣象要素的變化受地形地物影響很大,為保證觀測結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確性和比較性,民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機場跑道附近天氣情況的位置,并要進行地理坐標(biāo)的測定。

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      3、飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。

      A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

      B.VHF數(shù)據(jù)鏈

      C.HF數(shù)據(jù)鏈

      D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

      [答案]B

      [解析]飛機通信選址報告系統(tǒng)通過VHF地空數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送報文。

      4、飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。

      A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

      B.VHF數(shù)據(jù)鏈

      C.HF數(shù)據(jù)鏈

      D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

      [答案]B

      [解析]飛機通信選址報告系統(tǒng)通過VHF地空數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送報文。

      5、飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。

      A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

      B.VHF數(shù)據(jù)鏈

      C.HF數(shù)據(jù)鏈

      D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

      [答案]B

      [解析]飛機通信選址報告系統(tǒng)通過VHF地空數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送報文。

      6、飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。

      A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

      B.VHF數(shù)據(jù)鏈

      C.HF數(shù)據(jù)鏈

      D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

      [答案]B

      [解析]飛機通信選址報告系統(tǒng)通過VHF地空數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送報文。

      7、設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。

      A.避雷針

      B.避雷器

      C.避雷帶

      D.避雷網(wǎng)

      [答案]B

      [解析]避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時,非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護;個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷;還有一種躲避式保護,即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。

      8、設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。

      A.避雷針

      B.避雷器

      C.避雷帶

      D.避雷網(wǎng)

      [答案]B

      [解析]避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時,非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護;個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷;還有一種躲避式保護,即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。

      9、實施雷達管制必須有()設(shè)備的支持。

      A.精密進近雷達

      B.二次監(jiān)視雷達

      C.場面監(jiān)視雷達

      D.風(fēng)廓線雷達

      [答案]B

      [解析]在民航管制中使用一次監(jiān)視雷達和二次監(jiān)視雷達來縮小航空器之間的間隔,提高空間利用率,這種管制方式稱為雷達管制。

      10、實施雷達管制必須有()設(shè)備的支持。

      A.精密進近雷達

      B.二次監(jiān)視雷達

      C.場面監(jiān)視雷達

      D.風(fēng)廓線雷達

      [答案]B

      [解析]在民航管制中使用一次監(jiān)視雷達和二次監(jiān)視雷達來縮小航空器之間的間隔,提高空間利用率,這種管制方式稱為雷達管制。

      責(zé)編:zp032348

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