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　　1、機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標(biāo)志為()。

　　A.14

　　B.15

　　C.32

　　D.33

　　[答案]D

　　[解析]跑道號碼標(biāo)志(即跑道方位識別號碼)，由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個兩位數(shù)。145÷10≈15;325÷10≈33。東南端為33，西北端為15。

　　2、飛行區(qū)指標(biāo)為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。

　　A.60

　　B.75

　　C.120

　　D.150

　　[答案]C

　　[解析]跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為跑道寬度的兩倍，故應(yīng)為60m×2=120m。

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　　3、兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別為()。

　　A.14L、32L

　　B.14L、14R

　　C.14R、32R

　　D.32L、32R

　　[答案]B

　　[解析]兩跑道均為西北一東南走向，因常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，故兩條跑道的主降端均為西北端，跑道號碼為138÷10≈14，所以答案為B。

　　4、飛行區(qū)指標(biāo)為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。

　　A.60

　　B.75

　　C.120

　　D.150

　　[答案]C

　　[解析]跑道端安全區(qū)寬度至少為跑道寬度的2倍。

　　5、飛機在跑道上起飛，最好是(()。

　　A.在順風(fēng)情況下

　　B.在無風(fēng)情況下

　　C.在逆風(fēng)情況下

　　D.不考慮風(fēng)向

　　[答案]C

　　[解析]根據(jù)空氣動力學(xué)原理，為了縮短起飛滑跑距離和著陸滑跑距離，飛機應(yīng)逆風(fēng)起飛和著陸。

　　6、按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013的規(guī)定，所有運輸機場的跑道均設(shè)置()。

　　A.升降帶

　　B.停止道

　　C.跑道端安全區(qū)

　　D.防吹坪

　　E.道肩

　　[答案]A，C，D，E

　　[解析]飛機起飛著陸區(qū)是供飛機起飛或著陸用的活動區(qū)，由跑道、道肩、防吹坪、升降帶、跑道端安全區(qū)以及可能設(shè)置的停止道與凈空道等組成。

　　7、針對飛機起飛著陸區(qū)以下表述正確的是()。

　　A.跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為跑道寬度的兩倍

　　B.防吹坪的寬度應(yīng)不小于跑道道面加上道肩的總寬度

　　C.凈空道不一定都要設(shè)置

　　D.停止道寬度應(yīng)與跑道寬度相等

　　E.跑道道面兩側(cè)道肩寬度應(yīng)為1.5m

　　[答案]A，B，C，D

　　[解析]跑道道肩寬度應(yīng)符合：①跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度應(yīng)為1.5m;②飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ為D和E的跑道，其道面及道肩的總寬度不應(yīng)小于60m;③飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ為F的跑道，若起降雙(或三)發(fā)動機的F類飛機，其道面及道肩的總寬度應(yīng)不小于60m;④飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ為F的跑道，若起降四(或更多)發(fā)動機飛機，其道面及道肩的總寬度應(yīng)不小于75m。E選項應(yīng)為最小寬度，故錯誤;其它選項正確。

　　8、下述各項中，影響跑道長度的主要因素有()。

　　A.機場的基準(zhǔn)溫度

　　B.飛機起降時的質(zhì)量

　　C.機場的海拔高度

　　D.機場的緯度

　　E.機場的經(jīng)度

　　[答案]A，B，C

　　[解析]影響跑道長度的因素有很多，大致可分為5個方面，即：1)預(yù)定使用該跑道的飛機(特別是要求最高的那種機型)的性能;2)飛機起降時的質(zhì)量;3)機場海拔高度;4)氣象條件，主要是機場基準(zhǔn)溫度;5)跑道條件，如縱坡坡度、表面狀況等。此外，還應(yīng)考慮正常起飛情況、發(fā)動機失效時繼續(xù)起飛和中斷起飛的情況以及著陸情況等。