1.下列表述正確的是(A )。

　　A.非關(guān)鍵線路上可能存在關(guān)鍵工作

　　B.關(guān)鍵線路上可能存在非關(guān)鍵工作

　　C.關(guān)鍵工作是有機(jī)動時(shí)間的工作

　　D.非關(guān)鍵工作是不存在機(jī)動時(shí)間的工作

　　從網(wǎng)絡(luò)圖的起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，順箭線方向達(dá)到網(wǎng)絡(luò)圖的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)所經(jīng)過的若干條“通路”，稱為(A)。

　　A.線路

　　B.關(guān)鍵線路

　　C.總線路

　　D.支線路

　　某道路工程在進(jìn)行基層和面層施工時(shí)，為了給面層鋪設(shè)提供工作面和工作條件，需待基層鋪設(shè)一定時(shí)間后才能進(jìn)行面層攤鋪，這種時(shí)間間隔是(A )時(shí)距。

　　A.STS

　　B.FTF

　　C.STF

　　D.FTS

　　在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指(A　)。

　　A.單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中總的工作持續(xù)時(shí)間最長的線路

　　B.雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路

　　C.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中總的工作持續(xù)時(shí)間最長的線路

　　D.雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無虛箭線的線路

　　在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè)B工作的緊前工作僅有A工作，工作A、B之間時(shí)距為STSA.B =2，F(xiàn)TFA.B =3，工作A的最早開始時(shí)間為0，持續(xù)時(shí)間為6，工作B的持續(xù)時(shí)間為8，則B工作的最早開始時(shí)間為( B )。

　　A.1天

　　B.2天

　　C.0天

　　D.3天

　　在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè)B工作的緊前工作僅有A工作，工作A、B之間時(shí)距為STSA.B =2，F(xiàn)TFA.B =3，工作A的最早開始時(shí)間為0，持續(xù)時(shí)間為6，工作B的最早開始時(shí)間為2，持續(xù)時(shí)間為8，則工作A、B之間的時(shí)間間隔為( C )。

　　A.1天

　　B.2天

　　C.0天

　　D.3天

　　已知單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某工作最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間分別為4天和6天，最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間分別為7天和9天，則該工作的總時(shí)差為(B)。

　　A.2天

　　B.3天

　　C.4天

　　D.6天

　　8.已知某工作的持續(xù)時(shí)間為4天，最早開始時(shí)間為7天，總時(shí)差為2天，則該工作的最遲完成時(shí)間為(D)天。

　　A.4.0

　　B.9.0

　　C.11.0

　　D.13.0

　　在單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè)A工作的緊后工作有B和C，總時(shí)差分別為3天和5天，工作A、B之間時(shí)間間隔為8天，工作A、C之間的時(shí)間間隔為7天，則工作A的總時(shí)差為(C )。

　　A.9天

　　B.10天

　　C.11天

　　D.12天

　　在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某項(xiàng)工作的最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間的差值為該工作的( B　)。自由時(shí)差

　　A.總時(shí)差

　　B.時(shí)間間隔

　　C.時(shí)距

　　D.B

　　某工作F 檢查時(shí)，尚需作業(yè)時(shí)間是4周，到計(jì)劃最遲完成時(shí)尚余時(shí)間也是4周，該工作原有總時(shí)差為1周，則該工作的實(shí)際進(jìn)度情況為(A)。

　　A.拖后1周，但不影響總工期

　　B.拖后1周，影響總工期1周

　　C.進(jìn)度正常

　　D.提前1周

　　關(guān)于勻速進(jìn)展橫道圖比較法，以下說法正確的是( A　)。

　　A.涂黑的粗線右端與檢查日期相重合，表明實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相一致

　　B.涂黑的粗線右端在檢查日期左側(cè)，表明實(shí)際進(jìn)度超前

　　C.根據(jù)涂黑的粗線右端和檢查日期的關(guān)系，不能判斷進(jìn)度執(zhí)行情況

　　D.若涂黑的粗線右端在檢查日期右側(cè)，表明實(shí)際進(jìn)度滯后

　　如果網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間超過其總時(shí)差，則進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法為：C

　　A.如果工程項(xiàng)目必須按照原計(jì)劃工期完成，則只能采取縮短關(guān)鍵線路上后續(xù)工作持續(xù)時(shí)間的方法來達(dá)到調(diào)整計(jì)劃的目的

　　B.如果項(xiàng)目總工期允許拖延，則此時(shí)只需以實(shí)際數(shù)據(jù)取代原計(jì)劃數(shù)據(jù)，并重新繪制檢查日期之后的簡化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃即可

　　C.如果項(xiàng)目總工期允許拖延，但允許拖延的時(shí)間有限，則當(dāng)實(shí)際進(jìn)度拖延的時(shí)間超過此限制時(shí)，也需要對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，以便滿足要求

　　D.應(yīng)選用資源占用量大或者直接費(fèi)用高的后續(xù)關(guān)鍵工作，適當(dāng)延長其持續(xù)時(shí)間

　　以下不屬于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃特點(diǎn)的是(D)。

　　A.兼有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與橫道計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)，它能夠清楚地表明計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程

　　B.能在圖上直接顯示出各項(xiàng)工作的開始與完成時(shí)間

　　C.可以統(tǒng)計(jì)每一個(gè)單位時(shí)間對資源的需要量，以便進(jìn)行資源優(yōu)化和調(diào)整

　　D.當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí)，對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的修改比較簡單，不需要重新繪圖

　　在雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中以波型線表示工作的(A)。

　　A.自由時(shí)差

　　B.總時(shí)差

　　C.時(shí)間間隔

　　D.持續(xù)時(shí)間

　　在雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某項(xiàng)工作的自由時(shí)差不會超過該工作的(D)。

　　A.總時(shí)距

　　B.持續(xù)時(shí)間

　　C.間歇時(shí)間

　　D.總時(shí)差

　　工作的總時(shí)差是指在不影響(C)的前提下，本工作所具有的機(jī)動時(shí)間。

　　A.本工作最早完成時(shí)間

　　B.緊后工作最早完成時(shí)間

　　C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期

　　D.緊后工作最早開始時(shí)間

　　在其所有緊前工作全部完成后，本工作有可能開始的最早時(shí)刻是該工作的(A)。

　　A.最早開始時(shí)間

　　B.最早完成時(shí)間

　　C.最遲開始時(shí)間

　　D.最遲完成時(shí)間

　　某工作M有兩個(gè)緊前工作A和B ，工作A的最早開始時(shí)間是5，持續(xù)時(shí)間為3，工作B的最早開始時(shí)間是7，持續(xù)時(shí)間為2，則工作M的最早開始時(shí)間是(B)。

　　A.8.0

　　B.9.0

　　C.12.0

　　D.5.0

　20.　某工作N有兩個(gè)緊后工作C和D，工作C的最遲完成時(shí)間是5，持續(xù)時(shí)間為1，工作D的最遲完成時(shí)間是7，持續(xù)時(shí)間為2，則工作N的最遲完成時(shí)間是(A)。

　　A.4.0

　　B.5.0

　　C.3.0

　　D.6.0

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