1.對復(fù)雜的、大型的機(jī)組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須( )。

　　A.進(jìn)行單機(jī)、聯(lián)動、投料等試車階段

　　B.進(jìn)行單機(jī)試車，可不進(jìn)行聯(lián)動、投料試車階段

　　C.進(jìn)行聯(lián)動、投料等試車階段，可不進(jìn)行單機(jī)試車階段

　　D.進(jìn)行聯(lián)動試車階段，不需要進(jìn)行單機(jī)試車階段

　　2.《工程質(zhì)量評估報告》是工程驗收中的重要資料，它由項目總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署，其主要內(nèi)容不包括( )。

　　A.工程檢驗批、分項、分部、單位工程的劃分情況

　　B.施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故及處理情況

　　C.工程項目建設(shè)概況介紹，參加各方的單位名稱、負(fù)責(zé)人

　　D.與已完工程有關(guān)的技術(shù)文件對照進(jìn)行核查

　　3.能夠及時了解設(shè)備制造過程質(zhì)量的真實情況，審批設(shè)備制造工藝方案，實施過程控制，進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制的設(shè)備制造質(zhì)量監(jiān)控方式，稱為( )。84

　　A.駐廠監(jiān)造

　　B.巡回監(jiān)控

　　C.設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)監(jiān)控

　　D.跟蹤監(jiān)控

　　4.在設(shè)備檢查驗收中， 一般通用或小型設(shè)備的試車不合理的設(shè)備不得投入使用， 并由( )組織相關(guān)部門進(jìn)行研究處理。

　　A.施工單位

　　B.總監(jiān)理工程師

　　C.建設(shè)單位

　　D.監(jiān)理單位

　　5.由一個或若干個檢驗批組成的工程，稱為( )。

　　A.分項工程

　　B.分部工程

　　C.單位工程

　　D.子單位工程

　　6.分項工程的驗收在( )的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

　　A.單位工程

　　B.檢驗批

　　C.子單位工程

　　D.分部工程

　　7.單位(子工程)工程質(zhì)量竣工驗收的綜合驗收結(jié)論由參加驗收各方共同商定，( )填寫， 應(yīng)對工程質(zhì)量是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及總體質(zhì)量水平做出評價。

　　A.監(jiān)理單位

　　B.建設(shè)單位

　　C.設(shè)計單位

　　D.施工單位

　　8.如果個別檢驗批發(fā)現(xiàn)試塊強(qiáng)度等不滿足要求問題時，經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位鑒定達(dá)到設(shè)計要求的檢驗批，應(yīng)( )。

　　A.予以驗收

　　B.鑒定驗收

　　C.拒絕驗收

　　D.協(xié)商驗收

　　9.分部(子分部)工程質(zhì)量驗收的基本條件是( )。

　　A.分部工程的各分項工程必須已驗收且相應(yīng)的質(zhì)量控制資料文件必須完整

　　B.分部(子分部)工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格

　　C.觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求

　　D.主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定

　　10.下列質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集方法中，( )一般比較可靠，能提供大量的質(zhì)量信息，但要消耗很多人力、物力、財力和時間，應(yīng)用上具有局限性。

　　A.多階段抽樣方案

　　B.全數(shù)檢驗方案

　　C.整群抽樣方案

　　D.計量抽樣方案

　　1.A 2.D 3.A 4.C 5.A

　　6.B 7.B 8.A 9.A 10.B