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【案例 1】
某法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員出考核試題時(shí)，給出了一張示波器的校準(zhǔn)信號 原理電路圖(見下圖)。試查圖中有哪些計(jì)量單位標(biāo)注不正確? 【案例分析】依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) GB3100-93《國際單位制及其應(yīng)用》第 3.3 條關(guān)于 SI 單 位的倍數(shù)詞頭的規(guī)定，詞頭用于構(gòu)成倍數(shù)單位(十進(jìn)倍數(shù)與而分?jǐn)?shù)單位)，但不得單獨(dú) 使用。 上述電路圖中有 10 個電阻的計(jì)量單位都用的是 K，這違反了詞頭不能單獨(dú)使用的規(guī)定，而 且 K 不能是大寫。所以這 10 個電阻的計(jì)量單位的符號應(yīng)改為 kΩ;2 個電容 Cl 和 C2 沒有單 位，應(yīng)加上單位μF。
【案例 2】
有一段說明為： “雷達(dá)測速儀是用于檢測車輛的行駛速度，以保證車輛的行駛安 全，屬于強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具。它輔以數(shù)碼照相設(shè)備(俗稱“電子眼”)，以準(zhǔn)確的計(jì)量數(shù)據(jù) 和清晰的照片作為對行車超速者處罰的依據(jù)。它的特點(diǎn)之一，其固定測速誤差為±1Km/h，運(yùn) 動測速誤差為±2Km/h，測速距離一般在 200～800m，所以公安交通部門廣泛使用它。 ”請指出 說明中的錯誤之處。 【案例分析】這段說明中有多處錯誤： ①“固定測速誤差為±1Km/h，運(yùn)動測速誤差為±2Km/h”中計(jì)量單位的表示是錯誤的：計(jì) 量單位應(yīng)該是正體而不是斜體，h 斜體是錯誤的;單位的詞頭千(k)應(yīng)該為小寫正體，不應(yīng)寫成 大寫。測速誤差“±1Km/h 和±2Km/h”的正確寫法為±1km/h 和±2km/h。 ②“測速距離在 200～800m”的表示方法是錯的，依據(jù) JJF1001-1998《通用計(jì)量術(shù)語及定 義》第 3.18 條規(guī)定，量值的定義是“一般由一個數(shù)乘以測量單位所表示的特定量的大小” 。200 為數(shù)字，它不是量值，800m 是量值，數(shù)字不能與量值等同使用。因此正確的書寫應(yīng)該為 200m～800m，或(200～800)m。
【案例 3】
有一本《計(jì)量技術(shù)》教材，在化學(xué)計(jì)量一章中，對呼出氣體酒精含量探測器的檢 定，列出了燃料電池式探測器的技術(shù)指標(biāo)： 要求檢定人員按此技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢定。檢定人員指出了表中的表達(dá)錯誤之處。
【案例分析】技術(shù)指標(biāo)中示值誤差相應(yīng)的量程“0.20～0.40mg/L”和呼出氣持續(xù)時(shí)間 “2.5±0.5s”及示值響應(yīng)時(shí)間“40～60s”都表達(dá)不正確。前者均為數(shù)字量，而不是量值，因此不 能與量值連用。正確的表示應(yīng)為(0.20～0.40)mg/L 或 0.20mg/L～0.40mg/L，以及(2.5± 0.5)s 或 2.5s±0.5s，40s～60s 或(40～60)s。