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　　影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素

　　(1)生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍。由于個(gè)別運(yùn)輸需求的差異性，導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)要素的差異性。如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給彈性就大;如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給彈性就小。如普通貨車與冷藏車相比，普通貨車適應(yīng)貨物范圍廣，在運(yùn)輸市場(chǎng)上便于靈活調(diào)配，供給價(jià)格彈性大;而冷藏車專用性較強(qiáng)，難以轉(zhuǎn)移到其他貨類市場(chǎng)'因此供給彈性較小。

　　(2)調(diào)整運(yùn)力的難易程度。一般來(lái)說，能夠根據(jù)價(jià)格的變動(dòng)來(lái)靈活調(diào)整運(yùn)力的運(yùn)輸市場(chǎng)，其供給價(jià)格彈性大;反之，難于調(diào)整的，其價(jià)格彈性就小。定班、定點(diǎn)、定線的運(yùn)輸市場(chǎng)與班線不定的運(yùn)輸市場(chǎng)相比，前者調(diào)整運(yùn)力較困難，供給價(jià)格彈性較小，后者調(diào)整運(yùn)力較容易，供給價(jià)格彈性較大。

　　(3)運(yùn)輸成本增加幅度。如果一種運(yùn)輸服務(wù)增加供給引起的成本增加較大，那么，其供給彈性就小;反之，如果增加供給而增加的成本不大，供給彈性就大。