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　　1[.單選題]專用鐵路貨物運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理權(quán)限歸屬于()。

　　A.鐵路局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱鐵路局)

　　B.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門

　　C.省、自治區(qū)、直轄市人民政府價(jià)格主管部門

　　D.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))

　　[答案]C

　　[解析]本題考查省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價(jià)主管部門在鐵路運(yùn)輸方面的定價(jià)權(quán)限。兼辦公共旅客、貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的專用鐵路的旅客票價(jià)率、貨物運(yùn)價(jià)率和旅客、貨物運(yùn)輸雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵路專用線共用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價(jià)主管部門規(guī)定。

　　2[.單選題]鐵路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為()。

　　A.運(yùn)費(fèi)=發(fā)到基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程

　　B.運(yùn)費(fèi)=運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程

　　C.運(yùn)費(fèi)=(發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量

　　D.運(yùn)費(fèi)=(發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià))×計(jì)費(fèi)重量

　　[答案]C

　　[解析]本題考查鐵路運(yùn)輸中，貨物運(yùn)輸?shù)幕�本運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式。公式為：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率×計(jì)費(fèi)重量=(發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量。

　　3[.單選題]當(dāng)承運(yùn)人提供的D型長(zhǎng)大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運(yùn)人要求的貨車噸位時(shí)，經(jīng)中鐵特貨物流股份有限公司批準(zhǔn)，可根據(jù)實(shí)際使用車輛的標(biāo)重減少計(jì)費(fèi)重量,但減噸量最多不得超過()。

　　A.20

　　B.30

　　C.60

　　D.100

　　[答案]C

　　[解析]本題考査標(biāo)承運(yùn)車輛標(biāo)重過大時(shí)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。運(yùn)輸時(shí)承運(yùn)人提供的D型長(zhǎng)大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運(yùn)人要求的貨車噸位時(shí)，經(jīng)中鐵特貨物流股份有限公司批準(zhǔn)可根據(jù)實(shí)際使用車輛的標(biāo)重減少計(jì)費(fèi)重量，但減噸量最多不得超過60噸。

　　4[.單選題]按一批辦理運(yùn)輸?shù)恼�車貨物，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，按()計(jì)費(fèi)。

　　A.其中低的運(yùn)價(jià)率

　　B.其中髙的運(yùn)價(jià)率

　　C.算術(shù)平均運(yùn)價(jià)率

　　D.加權(quán)平均運(yùn)價(jià)率

　　[答案]B

　　[解析]本題考查整車貨物運(yùn)價(jià)率的計(jì)算。按一批辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，按其中高的運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。

　　5[.單選題]旅行速度達(dá)到每小時(shí)110公里以上的動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)：每人公里一等座車為()。

　　A.0.4086

　　B.0.3366

　　C.03025

　　D.0.2805

　　[答案]B

　　[解析]旅行速度達(dá)到每小時(shí)110公里以上的動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)：每人公里一等座車為0.3366元，二等座車為0.2805元，可上下浮動(dòng)10%。一等座車公布票價(jià)=0.3366×(1±10%)×運(yùn)價(jià)里程一等座車與二等座車的比價(jià)在1:1.2-1.25之間。

　　6[.多選題]鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量有其特定規(guī)則和方法，下列說法中正確的有()。

　　A.米、準(zhǔn)軌間換裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮�按到站的�?jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)

　　B.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入

　　C.使用自備冷板冷藏車裝運(yùn)貨物時(shí)按60噸計(jì)費(fèi)

　　D.零擔(dān)貨物以30千克為單位，不足30千克以30千克計(jì)

　　E.集裝箱貨物以箱為單位

　　[答案]BE

　　[解析]本題考查鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用(定價(jià))計(jì)算的相關(guān)原則。鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用(運(yùn)價(jià))的計(jì)算有其特定的規(guī)則和方法，以貨物運(yùn)輸為例,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算有以下相關(guān)要求：貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量,整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克以10千克計(jì);集裝箱貨物以箱為單位;使用自備冷板冷藏車裝運(yùn)貨物時(shí)按50噸計(jì)費(fèi);米、準(zhǔn)軌間換裝運(yùn)輸?shù)呢浳�，均按發(fā)站的原計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。

　　7[.多選題]公路運(yùn)輸價(jià)格按運(yùn)輸對(duì)象可分為()

　　A.公路貨物運(yùn)輸價(jià)格

　　B.公路旅客運(yùn)輸價(jià)格

　　C.行李包裹運(yùn)價(jià)

　　D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)

　　E.冷藏貨物運(yùn)價(jià)

　　[答案]ABC

　　[解析]公路運(yùn)輸價(jià)格按運(yùn)輸對(duì)象可分為公路貨物運(yùn)輸價(jià)格、公路旅客運(yùn)輸價(jià)格(或票價(jià))和行李包裹運(yùn)價(jià)

　　8[.多選題]《世界油船(基本)費(fèi)率表》由()等構(gòu)成。

　　A.基本費(fèi)率

　　B.附加差額

　　C.滯期費(fèi)率

　　D.裝卸費(fèi)率

　　E.其他條款

　　[答案]ABCE

　　[解析]本題考查《世界油船(基本)費(fèi)率表》的構(gòu)成包括基本費(fèi)率、附加差額、滯期費(fèi)率和其他條款等。

　　9[.多選題]公路運(yùn)輸價(jià)格的作用包括()

　　A.有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　B.有利于促進(jìn)商品流通

　　C.有利于促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配

　　D.有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局

　　E.有利于促進(jìn)資源開發(fā)和利用

　　[答案]ABCD

　　[解析]公路運(yùn)輸價(jià)格的作用(1)有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。運(yùn)輸起著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門、各地區(qū)以及城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“紐帶”作用，合理制定運(yùn)價(jià)可以從經(jīng)濟(jì)上保證這種作用的充分發(fā)揮。運(yùn)價(jià)還能與其他商品的價(jià)格形成合理的比價(jià)關(guān)系，有助于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的均衡發(fā)展。(2)有利于促進(jìn)商品流通。商品的流通必須通過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)，但是運(yùn)輸費(fèi)用的高低直接影響這種流通的進(jìn)行。如果運(yùn)價(jià)過高，就會(huì)使流通費(fèi)用增大，增加商品的售價(jià)，甚至成為市場(chǎng)無法接受的價(jià)格，從而使流通無法進(jìn)行。(3)有利于促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配。由于運(yùn)輸價(jià)格是社會(huì)商品價(jià)格的有機(jī)組成部分，其高低都將直接或間接地影響到國(guó)民收入的再分配。(4)有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局。運(yùn)費(fèi)是產(chǎn)品價(jià)格的重要組成部分,產(chǎn)品生產(chǎn)地點(diǎn)距離原材料產(chǎn)地及銷售市場(chǎng)的遠(yuǎn)近，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格中運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重有很大影響。合理的運(yùn)價(jià)有利于資源開發(fā)和利用，有利于工農(nóng)業(yè)、商業(yè)地點(diǎn)的合理布局。(5)有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率。運(yùn)價(jià)也是從經(jīng)濟(jì)上影響貨物托運(yùn)者合理使用運(yùn)輸工具，提高其使用效率的手段。合理的運(yùn)價(jià)有利于充分利用現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，完成盡量多的運(yùn)輸任務(wù)。(6)有利于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化配置。公路運(yùn)輸價(jià)格的調(diào)節(jié)作用可以促使其他生產(chǎn)部門將生產(chǎn)要素投入到效益好的領(lǐng)域，從而達(dá)到資源的優(yōu)化配置。E選項(xiàng)只是有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局的一小部分,所以不能選。

　　10[.多選題]國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)分為()。

　　A.特殊運(yùn)價(jià)

　　B.普通貨物運(yùn)價(jià)

　　C.平時(shí)/周末運(yùn)價(jià)

　　D.指定商品運(yùn)價(jià)

　　E.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

　　[答案]BDE

　　[解析]國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)分為：①普通貨物運(yùn)價(jià)，包括普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)和重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià);②指定商品運(yùn)價(jià)，是指在特定地區(qū)或航線上運(yùn)輸特定品名的貨物而制定的貨物運(yùn)價(jià);③等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，是指為指定的等級(jí)貨物而制定的貨物運(yùn)價(jià)。

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