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　　1[.單選題]某航運(yùn)公司以6000萬美元訂造了一艘50000載重噸的散貨船，準(zhǔn)備提供干散貨運(yùn)輸服務(wù)，預(yù)計(jì)船舶使用期為10年，采用直線折舊法進(jìn)行折舊,殘值為船價(jià)的5%。該船主要提供中國D港與歐洲L港間的散貨運(yùn)輸，全年共營運(yùn)10個(gè)往返航次。D港與L港之間每個(gè)往返航次的燃油成本為30萬美元，D港港口使費(fèi)為5萬美元，L港港口使費(fèi)為10萬美元，每個(gè)往返航次蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)為30萬美元。船上共有20名船員，船員成本為50萬美元/年，行政管理費(fèi)用等其他經(jīng)營費(fèi)用共計(jì)30萬美元/年。該船舶年經(jīng)營成本為()。

　　A.50

　　B.30

　　C.80

　　D.45

　　[答案]C

　　[解析]經(jīng)營成本=船員成本+物料成本+定期維修和保養(yǎng)成本+保險(xiǎn)費(fèi)用+管理費(fèi)用=年船員成本+年行政管理費(fèi)用=50+30=80

　　2[.單選題]如果航運(yùn)企業(yè)選擇債務(wù)性融資方式，則資本成本主要包括造船或買船借貸償還費(fèi)、造船或買船借貸款利息費(fèi)以及()。

　　A.經(jīng)營費(fèi)

　　B.船舶折舊費(fèi)

　　C.燃油費(fèi)

　　D.管理費(fèi)

　　[答案]B

　　[解析]本題考查在債務(wù)性融資方式下,航運(yùn)企業(yè)資本成本的構(gòu)成。如果航運(yùn)企業(yè)選擇債務(wù)性融資方式，則資本成本主要包括造船或買船借貸償還費(fèi)、造船或買船借貸款利息費(fèi)以及船舶折舊費(fèi)。

　　3[.單選題]航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、()以及貨物處理費(fèi)用。

　　A.運(yùn)河費(fèi)

　　B.船員費(fèi)用

　　C.船舶折舊

　　D.保險(xiǎn)費(fèi)用

　　[答案]A

　　[解析]本題考査航運(yùn)企業(yè)航次成本的構(gòu)成。航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)以及貨物處理費(fèi)用。

　　4[.單選題]航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、()以及貨物處理費(fèi)用。

　　A.運(yùn)河費(fèi)

　　B.船員費(fèi)用

　　C.船舶折舊

　　D.保險(xiǎn)費(fèi)用

　　[答案]A

　　[解析]本題考査航運(yùn)企業(yè)航次成本的構(gòu)成。航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)以及貨物處理費(fèi)用。

　　5[.單選題]航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、()以及貨物處理費(fèi)用。

　　A.運(yùn)河費(fèi)

　　B.船員費(fèi)用

　　C.船舶折舊

　　D.保險(xiǎn)費(fèi)用

　　[答案]A

　　[解析]本題考査航運(yùn)企業(yè)航次成本的構(gòu)成。航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)以及貨物處理費(fèi)用。

　　6[.多選題]水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)成本包括()。

　　A.經(jīng)營成本

　　B.航次成本

　　C.物料成本

　　D.管理費(fèi)用

　　E.資本成本

　　[答案]ABE

　　[解析]本題考查水路運(yùn)輸中航運(yùn)成本的構(gòu)成。包括航運(yùn)的經(jīng)營成本、航次成本以及資本成本。

　　7[.多選題]客運(yùn)單列成本包括()。

　　A.基于發(fā)到作業(yè)量計(jì)算的成本

　　B.基于中轉(zhuǎn)作業(yè)量計(jì)算的成本

　　C.基于運(yùn)行作業(yè)量計(jì)算的成本

　　D.行包運(yùn)輸成本

　　E.特定成本

　　[答案]ACDE

　　[解析]客運(yùn)單列成本是指單列旅客列車由發(fā)站至到站之間所發(fā)生的成本支出�？瓦\(yùn)單列成本包括：①基于發(fā)到作業(yè)量計(jì)算的成本;②基于運(yùn)行作業(yè)量計(jì)算的成本;③行包運(yùn)輸成本;④特定成本。

　　8[.多選題]下列關(guān)于成本的說法中，正確的有()。

　　A.聯(lián)合成本就是共同成本

　　B.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中所使用的成本概念是機(jī)會(huì)成本

　　C.增量成本是指隨某一特定決策而發(fā)生變動(dòng)的成本

　　D.隱含成本出現(xiàn)的原因是廠商使用了自己所擁有的生產(chǎn)要素

　　E.一年以內(nèi)可以計(jì)算的屬于短期成本

　　[答案]BCD

　　[解析]A項(xiàng)，聯(lián)合成本不等于共同成本，生產(chǎn)A種運(yùn)輸產(chǎn)品的同時(shí)以某一比例生產(chǎn)出B種運(yùn)輸產(chǎn)品，當(dāng)兩者保持固定比例時(shí)就是聯(lián)合成本，比例不固定時(shí)則為共同成本。隱含成本出現(xiàn)的原因是廠商使用了自己所擁有的生產(chǎn)要素。E項(xiàng)，短期成本是指運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模不發(fā)生變動(dòng)情況下的成本。

　　9[.多選題]在期租船經(jīng)營中，屬于固定成本的有()。

　　A.資本成本

　　B.航次成本

　　C.經(jīng)營成本

　　D.裝卸費(fèi)

　　E.航運(yùn)成本

　　[答案]AC

　　[解析]運(yùn)輸固定成本是指運(yùn)輸企業(yè)固定占用的運(yùn)輸資源所形成的成本，即只要運(yùn)輸企業(yè)存在，不管是否進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)，都需要支付的成本費(fèi)用。在期租船經(jīng)營中，資本成本、經(jīng)營成本屬于固定成本。

　　10[.多選題]航運(yùn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)包括船舶規(guī)模經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，其中，船舶規(guī)模經(jīng)濟(jì)主要體現(xiàn)在()。

　　A.當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，建造成本并不同比例增加

　　B.當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，船員人數(shù)同比例增加

　　C.當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，燃油消耗同比例增加

　　D.當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，維修費(fèi)、物料費(fèi)同比例增加

　　E.當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，管理費(fèi)并不同比例增加

　　[答案]AE

　　[解析]船舶規(guī)模經(jīng)濟(jì)主要體現(xiàn)在：①當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，建造成本并不同比例增加;②當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，船員人數(shù)并不同比例增加;③當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，燃油消耗并不同比例增加;④當(dāng)船舶噸位增大時(shí)，維修費(fèi)、物料費(fèi)、管理費(fèi)等經(jīng)營成本并不同比例增加。

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