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　　1[.單選題]已知A、B兩地間只有鐵路和民航兩種運(yùn)輸方式，假設(shè)去年6月份A、B兩地間民航票價(jià)下降10%,當(dāng)月該線路民航運(yùn)量上升6%,鐵路運(yùn)量下降8%,則A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為()。

　　A.0.75

　　B.0.8

　　C.1.3

　　D.1.25

　　[答案]B

　　[解析]本題考査交叉彈性的計(jì)算。運(yùn)輸需求的交叉彈性是用來(lái)衡量某種運(yùn)輸方式運(yùn)輸需求量變動(dòng)相對(duì)于其他運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)變動(dòng)的敏感程度。將數(shù)值代入，求得E=-8%/-10%=0.8。

　　2[.單選題]影響消費(fèi)者運(yùn)輸服務(wù)需求的主要因素是()。

　　A.出行愿望

　　B.出行區(qū)域

　　C.性別與年齡

　　D.收入水平

　　[答案]D

　　[解析]本題考查運(yùn)輸服務(wù)需求的主要決定因素。運(yùn)輸服務(wù)需求在很大程度上取決于消費(fèi)者的收入水平。

　　3[.單選題]表示運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性，當(dāng)()時(shí)，稱為缺乏彈性。

　　A.|ed|<1

　　B.|ed|=1

　　C.|ed|>1

　　D.|ed|>2

　　[答案]A

　　[解析]

　　4[.單選題]分析市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中變量的相互關(guān)系，尋因索果，解決“為什么”等問(wèn)題的調(diào)查方式是()。

　　A.探測(cè)性調(diào)査

　　B.描述性調(diào)查

　　C.因果性調(diào)查

　　D.預(yù)測(cè)性調(diào)查

　　[答案]C

　　[解析]本題考查因果性調(diào)查的概念。分析市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中變量的相互關(guān)系，尋因索果，解決“為什么”等問(wèn)題的調(diào)查方式是因果性調(diào)查。

　　5[.單選題]在運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，線性趨勢(shì)法屬于()。

　　A.判斷法

　　B.季節(jié)預(yù)測(cè)法

　　C.重力模型法

　　D.時(shí)間序列預(yù)測(cè)法

　　[答案]D

　　[解析]本題考査線性趨勢(shì)法的相關(guān)知識(shí)。在運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，線性趨勢(shì)法屬于時(shí)間序列預(yù)測(cè)法。

　　6[.多選題]運(yùn)輸需求彈性是指運(yùn)輸需求量隨其影響因素變化而變化的反應(yīng)程度，一般包括()。

　　A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性

　　B.運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)彈性

　　C.運(yùn)輸需求收入彈性

　　D.運(yùn)輸需求交叉彈性

　　E.運(yùn)輸需求派生彈性

　　[答案]ACDE

　　[解析]影響運(yùn)輸需求的因素很多，因此就相應(yīng)地有很多種運(yùn)輸需求彈性，包括運(yùn)輸需求價(jià)格彈性、運(yùn)輸需求收入彈性、運(yùn)輸需求交叉彈性和運(yùn)輸需求派生彈性。

　　7[.多選題]市場(chǎng)調(diào)査按調(diào)查目的劃分，可分為()。

　　A.探測(cè)性調(diào)査

　　B.描述性調(diào)査

　　C.推斷性調(diào)查

　　D.因果關(guān)系調(diào)查

　　E.預(yù)測(cè)性調(diào)查

　　[答案]ABDE

　　[解析]本題考查市場(chǎng)調(diào)查的分類(lèi)。市場(chǎng)調(diào)查按調(diào)查目的劃分，可分為探測(cè)性調(diào)查、描述性調(diào)査、因果關(guān)系調(diào)查和預(yù)測(cè)性調(diào)査。

　　8[.多選題]現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸需求必須具備的基本條件是()。

　　A.有多種運(yùn)輸方式提供運(yùn)輸勞務(wù)

　　B.充足的運(yùn)輸供給能力

　　C.運(yùn)輸供方愿意提供運(yùn)輸服務(wù)

　　D.運(yùn)輸需求者具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望

　　E.運(yùn)輸需求者具備支付能力

　　[答案]DE

　　[解析]具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望，同時(shí)具備支付能力是形成運(yùn)輸需求的兩個(gè)必要條件。

　　9[.不定項(xiàng)選擇題]已知2015—2019年我國(guó)的航空貨郵運(yùn)輸量如下表所示。采用加權(quán)算術(shù)平均法(權(quán)值依次為0.10、0.15、0.20、0.25、0.30)預(yù)測(cè)的2020年航空貨郵運(yùn)輸量為()萬(wàn)噸。

　　A.566

　　B.588

　　C.616

　　D.624

　　[答案]A

　　[解析]按照加權(quán)平均法的計(jì)算公式，2020年的貨運(yùn)量=0.1×563+0.15×558+0.2×545+0.25×557+0.3×591=566(萬(wàn)噸)。

　　10[.不定項(xiàng)選擇題]已知2015—2019年我國(guó)的航空貨郵運(yùn)輸量如下表所示。采用一次移動(dòng)平均法(N=3)預(yù)測(cè)的2020年航空貨郵運(yùn)輸量為()萬(wàn)噸。

　　A.554

　　B.564

　　C.618

　　D.632

　　[答案]B

　　[解析]具體計(jì)算如下：以3年為計(jì)算期，(1)(2)(4)處應(yīng)使用移動(dòng)平均數(shù)的計(jì)算公式，(3)(5)處應(yīng)使用計(jì)算出的移動(dòng)平均值根據(jù)公式，將數(shù)據(jù)代入，求得預(yù)測(cè)的2020年航空貨郵運(yùn)輸量為564萬(wàn)噸。

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