11[.多選題]發(fā)展綜合運輸,各種運輸方式協(xié)作的原則包括()。
A.充分滿足需求原則
B.總體效益最優(yōu)原則
C.可持續(xù)發(fā)展原則
D.均衡利用各種運輸方式原則
E.運輸全 成本最低原則
[答案]ABC
[解析]本題考查運輸方式協(xié)作的原則。各種運輸方式協(xié)作的原則包括:充分滿足需求原則;總體效益最優(yōu)原則;銜接便利順暢原則;可持續(xù)發(fā)展原則。
12[.多選題]下列表述中,屬于綜合運輸體系基本特征的有()。
A.需求銜接
B.技術銜接
C.信息銜接
D.制度銜接
E.服務銜接
[答案]BCDE
[解析]本題考查綜合運輸體系的基本特征。綜合運輸體系具有以下基本特征:物理銜接、技術銜接、信息銜接、制度銜接、服務銜接。
13[.多選題]反映各種運輸方式技術經濟特征的指標主要有()。
A.運輸成本
B.運送速度
C.始建投資
D.勞動生產率
E.運輸裝備水平
[答案]ABCD
[解析]本題考查運輸方式的主要技術經濟指標。反映各種運輸方式技術經濟特征的指標主要有以下幾個方面:運送速度、運輸成本、勞動生產率、燃料消耗水平、始建投資。
14[.多選題]與鐵路運輸相比,公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點有()。
A.網絡覆蓋面廣
B.機動靈活
C.單位運輸成本低
D.環(huán)境污染較小
E.勞動生產率較高
[答案]AB
[解析]本題考查公路運輸?shù)膬?yōu)點。公路運輸?shù)膬?yōu)點:點多面廣、流動分散、服務覆蓋區(qū)域大;機動靈活、服務方便、適應性很強;服務周到,運送速度快,可以實現(xiàn)“門到門”運輸;開業(yè)較容易,原始投資少,資金周轉快,投資回收期短;搶險、救災及戰(zhàn)時最有效的運輸方式。
15[.多選題]影響運送速度的主要因素有()。
A.運輸成本
B.營運速度
C.始建投資
D.技術速度
E.途中作業(yè)時間
[答案]BDE
[解析]本題考查運輸方式的主要技術經濟指標。影響運送速度的主要因素有:運輸工具的技術速度、營運速度、始發(fā)和終到作業(yè)時間以及途中作業(yè)時間等。
16[.多選題]影響各種運輸方式的每單位周轉量的平均燃料消耗量的因素有()。
A.運行阻力
B.運行條件
C.貨物種類
D.運輸工具類型
E.運輸方向均衡感
[答案]ABCD
[解析]本題考查運輸方式的主要技術經濟指標。影響各種運輸方式的每單位周轉量的平均燃料消耗量的因素有運行阻力、運行速度、運行條件(如線路坡度、上下水航向、公路路面質量等)、運輸工具類型、運行方式及貨物種類等。
17[.多選題]按照各種運輸方式的技術經濟特點,公路運輸?shù)膬?yōu)點主要有()。
A.機動靈活、適應 強
B.運送速度快,可實現(xiàn)門到門運輸
C.點多面廣,流動分散
D.運輸?shù)慕洺P、持續(xù)性比鐵路好
E.運輸成本相對較低
[答案]ABC
[解析]本題考查公路運輸?shù)奶攸c。公路運輸?shù)膬?yōu)點主要有:(1)點多面廣、流動分散、服務覆蓋區(qū)域大;(2)機動靈活、服務方便、適應性很強;(3)服務周到,運送速度快,可以實現(xiàn)“門到門”運輸;(4)開業(yè)較容易,原始投資少,資金周轉快,投資回收期短;(5)搶險、救災及戰(zhàn)時最有效的運輸方式。
18[.多選題]關于聯(lián)合運輸,下列說法正確的有()。
A.是一種運輸組織方式
B.運輸過程中涉及至少兩個以上獨立的經營主體
C.是一種新的運輸方式
D.第一承運人對運輸過程負責
E.涉及的核 問題是運輸過程涉及的經營主體利益共享與風險分擔機制
[答案]ABDE
[解析]本題考查聯(lián)合運輸。聯(lián)合運輸不是一種新的運輸方式,而是一種運輸組織方式。選項C說法有誤。
19[.多選題]運輸業(yè)的產出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的()和利潤等“有形”的成果。
A.運量
B.周轉量
C.吞吐量
D.營業(yè)收入
E.營運成本
[答案]ABCD
[解析]本題考查運輸布局的運輸效益原則。運輸業(yè)的產出是人和物資的“位移”,其中,位移可表現(xiàn)為:運量、周轉量、吞吐量、營業(yè)收入和利潤等有形的成果。
20[.多選題]在運輸布局的“空間運輸聯(lián)系定量分析法”中,對運輸通道節(jié)點的要求有()。
A.節(jié)點必須表明中心城市的互相作用
B.節(jié)點必須同屬一個規(guī)劃層次
C.節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐
D.節(jié)點是區(qū)域經濟活動中心
E.節(jié)點是區(qū)域集散中心
[答案]BCDE
[解析]本題考查空間運輸聯(lián)系定量分析法。對運輸通道節(jié)點的要求:第一,該節(jié)點既是區(qū)域經濟活動中心,也是集散中心;第二,該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐;第三,節(jié)點必須同屬一個規(guī)劃層次。
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