[例題單選]公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式錯(cuò)誤的是( ) 。
A.整批貨物運(yùn)費(fèi):=噸次費(fèi)X計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)X計(jì)費(fèi)重量X計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
B.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量X計(jì)費(fèi)里程X零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
C.重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)=重(空) 箱運(yùn)價(jià)X計(jì)費(fèi)箱數(shù)X計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
D.包車運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)X包用車輛噸位X計(jì)費(fèi)時(shí)間+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
[答案]C
[本題考查知識(shí)]公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算
[解析](1)整批貨物運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)X計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)X計(jì)費(fèi)重量X計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
(2)零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量X計(jì)費(fèi)里程X零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
(3)重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)=重(空)箱運(yùn)價(jià)X計(jì)費(fèi)箱數(shù)X計(jì)費(fèi)里程+箱次費(fèi)X計(jì)費(fèi)箱數(shù)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
(4)包車運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)x包用車輛噸位x計(jì)費(fèi)時(shí)間+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用
[例題.單選]下列附加費(fèi)種類中,屬于水路運(yùn)輸中整箱貨附加費(fèi)的是()。
A.超大件附加費(fèi)
B.拼箱附加費(fèi)
C.裝貨港附加費(fèi)
D.燃油附加費(fèi)
[答案] D
[本題考查知識(shí)]集裝箱班輪運(yùn)價(jià)
[解析]整箱貨的附加費(fèi)類型包括轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更目的港附加費(fèi)、港擁擠附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、運(yùn)河附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等。
[例題.單選]每一集裝箱只分箱型而不細(xì)分箱內(nèi)貨物類別(指普通貨物),不計(jì)貨量(在重量限額之內(nèi)),統(tǒng)一收取包箱基:本運(yùn)價(jià)稱為( )。
A. FAK包箱費(fèi)率
B. FCS包箱費(fèi)率
C. FCB包箱費(fèi)率
D.包箱費(fèi)率
[答案] A
[本題考查知識(shí)]集裝箱班輪運(yùn)價(jià)
[例題-單選]從R港運(yùn)原油到M港,往返航次運(yùn)距為28888海里,往返航次港口費(fèi)用為2000美元,燃油價(jià)格為400美元/噸,載貨噸數(shù)為75000噸,傭金率為2.5%。利用標(biāo)準(zhǔn)油船的技術(shù)指標(biāo),計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)油船基本運(yùn)價(jià)為( )
A.37
B. 38
C.39
D. 40
[答案]D
[本題考查知識(shí)]油船運(yùn)價(jià)
[解析]航行時(shí)間= (8885 14. 5) +24~83(天)
航次時(shí)間=83+(72+12X2) +24=87(天)
燃油消耗量=83X 55+2X 5+ 100=4675(噸)
燃料費(fèi)用=4675X 40-1870000(美元)
營(yíng)運(yùn)成+-087002000+ 10000 872934000(美元)
油船基:本運(yùn)價(jià)=2934000X (1+2. 5%) + 75000~ 40(美元/噸)
[例題.單選]某托運(yùn)人航空托運(yùn)-一件毛重為39kg、體積為60cmX 60cmX50cm的貨物,自北京至三亞。此件貨物的計(jì)費(fèi)重量為()kg。 運(yùn)價(jià)資料: M 30.00;N 7. 84;45 5. 88
A.18
B.24
C.39
D.45
[答案]D
[本題考查知識(shí)]民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸
[解析]在使用貨物運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意按照“從低原則”計(jì)算航空運(yùn)費(fèi),即當(dāng)貨物重量(毛重或體積重量)接近某一個(gè)重量分界點(diǎn)的重量時(shí),將貨物重量(毛重或體積重量)和對(duì)應(yīng)的貨物運(yùn)價(jià)所計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與該重量分界點(diǎn)的重量和對(duì)應(yīng)的貨物運(yùn)價(jià)所計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)相比較,取其低者。該貨物毛重39kg,體積重量為60X 60X 50一6000=30 (kg),毛重或體積重量相比較,貨物計(jì)費(fèi)重量取毛重39kg,乘以相應(yīng)運(yùn)價(jià)(7. 84/kg)后,大于按照45kg乘以對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)(5. 88/kg),所以選擇45kg。
[例題.單選]如果某航程N(yùn)UC 1234.56, EMS 為5M,則AF為( )。
A. NUC1234.56
B. NUC1296. 29
C. NUC1295. 28
D. NUC1239. 56
[答案] B
[本題考查知識(shí)]民航旅客國(guó)際運(yùn)輸
[解析] AF為1234.56X (1+5%) =NUC 1296. 29。
[例題.單選]貨物運(yùn)價(jià)的使用順序說法不正確的是(
A.直 達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于同類運(yùn)價(jià)中任何分段相加的組合運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)(SCR) 優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(CCR) 優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)
D.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(CCR) 優(yōu)先:于指定商品運(yùn)價(jià)
[答案] D
[本題考查知識(shí)]國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸
[解析]貨物運(yùn)價(jià)的使用順序:
1)直 達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先:于同類運(yùn)價(jià)中任何分段相加的組合運(yùn)價(jià)。
2)指定商品運(yùn)價(jià)(SCR) 優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(CCR) 優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
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