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第三章 可持續(xù)交通運(yùn)輸體系

　　[考情分析]

　　本章分值5-8分，以單選和多選的形式考查，不會(huì)出案例分析題。

　　[本章內(nèi)容]

　　第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃苑治雠c評(píng)估

　　第二節(jié)交通運(yùn)輸外部性的治理

　　第三節(jié)交通建設(shè)項(xiàng)目的次生環(huán)境影響評(píng)價(jià)

　　[章節(jié)例題]

　　[例題.單選]交通運(yùn)輸可提高通達(dá)性并節(jié)約時(shí)間，這體現(xiàn)了交通運(yùn)輸( ) 。

　　A.供給的正外部性

　　B.供給的負(fù)外部性

　　C.使用的正外部性:

　　D.使用的負(fù)外部性

　　[答案] C

　　[解析]使用外部性，包括正效果(如可通達(dá)性提高和時(shí)間節(jié)約，產(chǎn)生新的消費(fèi)和新的物流組織)和負(fù)效果(交通擁擠，運(yùn)輸系統(tǒng)未涵蓋的費(fèi)用，環(huán)境影響，交通事故)。

　　[例題.單選]下列解決交通運(yùn)輸外部成本內(nèi)部化的政策中，屬于基于市場(chǎng)的刺激手段的是( )。

　　A.汽車使用約束

　　B.限定路線

　　C.公共汽車車道優(yōu)先

　　D.對(duì)低污染交通方式的補(bǔ)貼

　　[答案] D

　　[解析]解決交通運(yùn)輸外部成本內(nèi)部化的政策中，屬于基于市場(chǎng)的刺激手段的是:擁堵收費(fèi)、停車費(fèi)、對(duì)低污染交通方式的補(bǔ)貼。

　　[本章小結(jié)]

　　重點(diǎn)掌握交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃�、交通運(yùn)輸外部性成本及其評(píng)估,C掌握次生環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特點(diǎn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。

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