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　　1(2013年)運輸市場主體由運輸供給者、運輸需求者和運輸市場( )構(gòu)成。

　　A.中間商

　　B.管理者

　　C.流動資金

　　D.設(shè)施設(shè)備

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　　2(2013年)運輸需求的內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的( )和運輸需求的經(jīng)濟性。

　　A.波動性

　　B.被動性

　　C.派生效用

　　D.空間效用

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　　3(2013年)在其他因素不變的條件下，反映運輸供給量與運輸價格之間關(guān)系的曲線是( )。

　　A.運價指數(shù)曲線

　　B.運輸供給曲線

　　C.運輸需求曲線

　　D.運價彈性曲線

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　　4(2013年)在充分競爭條件下，運輸能力富裕的運輸方式需求價格彈性表現(xiàn)為( )。

　　A.完全無彈性

　　B.單位彈性

　　C.富有彈性

　　D.缺乏彈性

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　　5(2013年)運輸供給能力受運輸基礎(chǔ)設(shè)施條件變化影響將呈現(xiàn)( )變化。

　　A.階梯性

　　B.波動性

　　C.平行性

　　D.分散性

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　　6在運輸市場中，產(chǎn)品經(jīng)營者同時也是產(chǎn)品生產(chǎn)者，生產(chǎn)過程也是消費過程，這體現(xiàn)運輸市場基本特征中的( )。

　　A.運輸市場是整個社會市場體系中的重要組成部分

　　B.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費的同步性

　　C.運輸市場的非固定性

　　D.運輸需求的多樣性

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　　7運輸市場按( )劃分，可以分為客運市場和貨運市場。

　　A.運輸對象

　　B.運輸范圍和區(qū)域

　　C.運輸市場競爭態(tài)勢

　　D.市場供求狀況

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　　8運輸市場的功能不包括( )。

　　A.信息傳遞功能

　　B.資源優(yōu)化配置功能

　　C.促進技術(shù)進步功能

　　D.收入調(diào)整功能

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　　9產(chǎn)生運輸需求的首要條件是運輸需求者要具有( )。

　　A.實現(xiàn)位移的愿望

　　B.持續(xù)的需求

　　C.具有支付能力

　　D.充足的貨源

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　　10運輸需求的內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的( )。

　　A.派生效用和波動性

　　B.空間效用和普遍性‘

　　C.時間效用和派生性

　　D.空間效用和經(jīng)濟性

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