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當前位置：
課程咨詢1、以下不屬于監(jiān)理信息自身特征的是( )
A.動態(tài)性強
B.來源廣、信息量大
C.形式多樣
D.形式單一
參考答案：D
參考解析
【解析】本題考查監(jiān)理信息的特征。監(jiān)理信息具有一般信息的特征，同時也有其自身的特點：(1)來源廣、信息量大;(2)動態(tài)性強;(3)形式多樣。
2、發(fā)包人在收到承包人竣工驗收申請報告( )后未進行驗收的，視為驗收合格。
A.14天
B.28天
C.30天
D.56天
參考答案：D
參考解析
【解析】發(fā)包人在收到承包人竣丁驗收申請報告56天后未進行驗收的，視為驗收合格。
3、某雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的持續(xù)時間是7天，最早完成時間是第l3天，總時差是9天，則工作M的最遲開始時間是第( )天。
A.15
B.16
C.20
D.22
參考答案：A
參考解析
【解析】本題考查最遲開始時間的計算。最遲開始時間=最遲完成時間一持續(xù)時間總時差等于最遲完成時間減去最早完成時間，本題中已知最早完成時間是第13天，總時差是9天，所以最遲完成時間=13+9=22(天)
最遲開始時間=22—7=15(天)
4、評標和定標應(yīng)當在投標有效期結(jié)束日后( )個工作日前完成。
A.10
B.20
C.30
D.60
參考答案：C
參考解析
【解析】評標和定標應(yīng)當在投標有效期結(jié)束日后30個工作日前完成。
5、我國進口設(shè)備時，若采用裝運港船上交貨價方式，賣方的責(zé)任有( )
A.負責(zé)租船和訂艙，支付運費
B.負責(zé)辦理保險及支付保險費
C.負責(zé)貨物裝船前的一切費用和風(fēng)險
D.辦理在目的港的進口手續(xù)
參考答案：C
參考解析
【解析】本題考查裝運港船上交貨價方式下賣方的責(zé)任，要求考生熟練記憶。
6、盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率與建設(shè)項目風(fēng)險承受能力的關(guān)系是( )
A.盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率的大小與風(fēng)險無關(guān)
B.盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率高于50%，則風(fēng)險可以接受
C.盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率越大。風(fēng)險越大
D.盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率越小，風(fēng)險越大
參考答案：C
參考解析
【解析】通常情況下，盈虧平衡點的生產(chǎn)負荷率(BEP)越大，風(fēng)險越大，反之則反。
7、我國現(xiàn)行公司法規(guī)定，公司分配當年稅后利潤時，應(yīng)當提取利潤的( )列入公司法定盈余公積金。
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
參考答案：A
參考解析
【解析】本題考查法定盈余公積金的相關(guān)知識。
8、關(guān)于工程建設(shè)項目招投標的說法，錯誤的是( )
A.投標人不得以低于成本的報價競標
B.中標的聯(lián)合體各方應(yīng)共同與招標人簽訂合同，就中標項目向招標人承擔連帶責(zé)任
C.招標人可根據(jù)建設(shè)項目的性質(zhì)，強制某些投標人組成聯(lián)合體共同投標
D.投標人不得相互串通投標報價，損害他人合法權(quán)益
參考答案：C
參考解析
【解析】本題是對招投標知識的綜合考查。選項C的正確表述應(yīng)該是招標人不得強制投標人組成聯(lián)合體共同投標，不得限制投標人之間的競爭。
9、業(yè)主或投資商承擔的風(fēng)險是( )
A.決策錯誤風(fēng)險
B.締約和履約風(fēng)險
C.責(zé)任風(fēng)險
D.經(jīng)濟風(fēng)險
參考答案：D
參考解析
【解析】決策錯誤風(fēng)險、締約和履約風(fēng)險和責(zé)任風(fēng)險都屬于承包商的風(fēng)險。所以選項ABC錯誤。
10、被動控制是一種( )
A.事前控制
B.開環(huán)控制
C.反饋式控制
D.前饋控制
參考答案：C
參考解析
【解析】被動控制是一種事中控制和事后控制，是一種反饋式控制和閉環(huán)控制。
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