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　　經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)公路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)試題(多項(xiàng)選擇題)

　　1、按運(yùn)輸需求的范圍不同可將運(yùn)輸需求分為( )。

　　A.旅客運(yùn)輸需求

　　B.貨物運(yùn)輸需求

　　C.個(gè)別運(yùn)輸需求

　　D.總體運(yùn)輸需求

　　E.社會(huì)運(yùn)輸需求

　　2、按照運(yùn)輸距離的不同，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為( )。

　　A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)

　　B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)

　　C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)

　　D.長(zhǎng)途運(yùn)輸系統(tǒng)

　　E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)

　　3、按照銜接運(yùn)輸方式的多少，可將運(yùn)輸樞紐分為( )。

　　A.開(kāi)放式運(yùn)輸樞紐

　　B.封閉式運(yùn)輸樞紐

　　C.綜合性運(yùn)輸樞紐

　　D.方式性運(yùn)輸樞紐

　　E.大型運(yùn)輸樞紐

　　4、運(yùn)輸?shù)幕�本效用包�? )。

　　A.時(shí)間效用

　　B.增值效用

　　C.速度效用

　　D.空間效用

　　E.服務(wù)效用

　　5、對(duì)運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識(shí)，我國(guó)較為流行的理論有( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性

　　B.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性

　　C.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性

　　D.運(yùn)輸業(yè)的公益特性

　　E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性

　　6、運(yùn)輸生產(chǎn)具有自己的特殊性，主要表現(xiàn)在( )。

　　A.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)性

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性

　　E.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性

　　7、運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性主要表現(xiàn)在( )。

　　A.通過(guò)提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求

　　B.所提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物

　　C.形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程是統(tǒng)一的

　　D.運(yùn)輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)

　　E.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)

　　8、對(duì)運(yùn)輸供給概念的理解，正確的有( )。

　　A.運(yùn)輸供給是自愿的

　　B.運(yùn)輸供給是有償?shù)?/P>

　　C.運(yùn)輸供給是均衡的

　　D.運(yùn)輸供給向運(yùn)輸市場(chǎng)提供運(yùn)輸服務(wù)

　　E.運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為運(yùn)輸供給主體之間的競(jìng)爭(zhēng)

　　9、按照運(yùn)輸企業(yè)不同來(lái)劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為( )。

　　A.聯(lián)運(yùn)

　　B.單一運(yùn)輸

　　C.旅行社

　　D.郵政子系統(tǒng)

　　E.管道子系統(tǒng)

　　10、鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為( )。

　　A.中間站

　　B.客運(yùn)站

　　C.編組站

　　D.綜合站

　　E.區(qū)段站

　　11、汽車戰(zhàn)場(chǎng)按照位置特點(diǎn)的不同，可以分為( )。

　　A.公用站

　　B.港灣站

　　C.口岸站

　　D.樞紐站

　　E.�？空�

　　12、在現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中，運(yùn)輸線路主要包括( )等。

　　A.航線

　　B.管道

　　C.鐵路

　　D.城市街道

　　E.公路

　　13、運(yùn)輸場(chǎng)站，也稱為交通港站，是位于運(yùn)輸線路上的結(jié)點(diǎn)，主要包括( )。

　　A.航空港

　　B.水港

　　C.汽車站場(chǎng)

　　D.水運(yùn)航線

　　E.鐵路車站

　　14、運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在( )。

　　A.社會(huì)公益性

　　B.價(jià)值和使用價(jià)值特性

　　C.級(jí)差效益性

　　D.商品屬性

　　E.純粹的公共產(chǎn)品特性

　　經(jīng)濟(jì)師多項(xiàng)選擇題答案

　　1、[答案]：CD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸需求的類型。按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求可以劃分為總體運(yùn)輸需求和個(gè)別運(yùn)輸需求。

　　2、[答案]：AB

　　[解析]：按照運(yùn)輸距離的不同，將運(yùn)輸系統(tǒng)分為城市運(yùn)輸系統(tǒng)和城際運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　3、[答案]：CD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸樞紐的分類。按照運(yùn)輸方式的多少，運(yùn)輸樞紐可以分為綜合性運(yùn)輸樞紐和方式性運(yùn)輸樞紐。

　　4、[答案]：AD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)幕�本效用。運(yùn)輸最基本的效用是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時(shí)間上的差異。

　　5、[答案]：ACE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)。

　　6、[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。即派生性、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性、開(kāi)放性、增值性、無(wú)形性、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。

　　7、[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)服務(wù)特性的表現(xiàn)。選項(xiàng)DE屬于運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性。

　　8、[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查對(duì)運(yùn)輸供給概念的理解。主要應(yīng)把握ABDE這四個(gè)方面。

　　9、[答案]：ABCD

　　[解析]：按照運(yùn)輸企業(yè)的不同來(lái)劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)。

　　10、[答案]：ACE

　　[解析]：鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為中間站、編組站和區(qū)段站。

　　11、[答案]：BCDE

　　[解析]：車戰(zhàn)場(chǎng)按照位置特點(diǎn)的不同，可以分為樞紐站、口岸站、�？空竞透蹫痴尽�

　　12、[答案]：ABCE

　　[解析]：在現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸線路有鐵路、公路、航線和管道。

　　13、[答案]：ABCE

　　[解析]：運(yùn)輸場(chǎng)站，也稱為交通港站，是位于運(yùn)輸線路上的節(jié)點(diǎn)，主要有鐵路車站、水港、汽車站、航空港和管道站等。

　　14、[答案]：ABCD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特性的四個(gè)表現(xiàn)。即：社會(huì)公益性、價(jià)值和使用價(jià)值特性、級(jí)差效益性和其商品屬性。