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　　◆設(shè)某次列車完成旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為719712人公里，該車次定員1080位，全程運距680公里。則該車次客座利用率為( )。

　　A.102%

　　B.100%

　　C.98%

　　D.94%

　　參考答案：C

　　◆杜能圈由里向外依次為(　)。

　　A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈

　　D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　參考答案：B

　　◆設(shè)某鐵路局去年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均增加使用車57車，日均接運重車7300車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里/小時，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時間4小時，一次貨物作業(yè)停留時間19小時，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局去年的運用貨車日產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.5626

　　B.7357

　　C.8909

　　D.8997

　　參考答案：C

　　◆在對投資項目進行經(jīng)濟評價時，需要進行( )，其目的是考察與經(jīng)濟評價有關(guān)的主要因素發(fā)生變化時對項目凈效益的影響程度。

　　A.凈現(xiàn)值分析

　　B.風(fēng)險分析

　　C.概率分析

　　D.敏感性分析

　　參考答案：D

　　◆某企業(yè)每月貨幣需用量為30萬元，每天貨幣資金支出量基本穩(wěn)定，每次轉(zhuǎn)換成本為100元，有價證券月利率為0.5%。該企業(yè)貨幣資金最佳持有量為( )。

　　A.7.75萬元

　　B.1.43萬元

　　C.10萬元

　　D.10.95萬元

　　參考答案：D

　　◆下列關(guān)于租賃籌資的敘述，正確的是(　)。

　　A.經(jīng)營租賃的租期通常較長

　　B.融資租賃的租期通常較短

　　C.在租賃期間，租賃物的所有權(quán)屬于承租人

　　D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負責(zé)和承擔(dān)

　　參考答案：D

　　◆按每一車輛公里、每一總重噸公里平均支出法計算某種貨物運輸成本的方法是(　)。

　　A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

　　B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

　　C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運用車動載重]} ×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

　　D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動載重]} ×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)

　　參考答案：D

　　◆在崗職工工資總額由計時(計件)工資、獎金及超額工資、(　)、加班加點工資和其他工資等項構(gòu)成。

　　A.勞動保險費

　　B.出差補助

　　C.津貼和補貼

　　D.買斷工齡費

　　參考答案：C

　　◆按設(shè)備數(shù)量和定額標準計算職工人數(shù)時，需掌握設(shè)備數(shù)量、定額標準、(　)和預(yù)備率。

　　A.崗位數(shù)

　　B.班次數(shù)

　　C.出勤率

　　D.出工率

　　參考答案：B

　　◆第三方物流的縮寫為( )。

　　A.FM

　　B.TRM

　　C.FPM

　　D.TPL

　　參考答案：D