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      2017年經(jīng)濟(jì)師考試《初級商業(yè)》模擬試題及答案(7)

        一、單項(xiàng)選擇題

        1. 下列網(wǎng)絡(luò)營銷方法中,屬于企業(yè)網(wǎng)站營銷的是( )。

        A 競價排名

        B 關(guān)鍵詞廣告

        C 網(wǎng)絡(luò)直銷

        D 搜索引擎登錄

        答案:C

        解析:本題的考點(diǎn)為:企業(yè)網(wǎng)站營銷的方法。包括:網(wǎng)絡(luò)直銷、網(wǎng)站促銷、互動式營銷、會員制營銷、交換鏈接,故選C。ABD選項(xiàng),均屬于搜索引擎營銷的方法,故錯誤。

        2. 適用于對供應(yīng)商進(jìn)行認(rèn)證評估的方法是( )。

        A 價值判斷法

        B 加權(quán)評分法

        C 所有權(quán)總成本法

        D 最低價格法

        答案:B

        解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商認(rèn)證的方法。供應(yīng)商認(rèn)證評估的方法有多種形式,但就其根本,就是“加權(quán)評分法”,故選B。

        3. 采購方的采購或許很重要,但供應(yīng)商認(rèn)為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系,供應(yīng)商不會付出特別的精力,也不會給采購方優(yōu)先權(quán),這種供應(yīng)商感知類型屬于( )。

        A 邊緣類

        B 盤剝類

        C 發(fā)展類

        D 核心類

        答案:B

        解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商感知模型中供應(yīng)商合作意愿的類型。根據(jù)題目信息“采購方的采購或許很重要,但供應(yīng)商認(rèn)為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系”,可知屬于“盤剝類”的特點(diǎn),故選B。

        4. “供應(yīng)商關(guān)系譜”中,關(guān)于供應(yīng)商關(guān)系特征的說法,正確的是( )。

        A “觸手可及的供應(yīng)商”特征是公開信賴

        B “需持續(xù)接觸的供應(yīng)商”特征是長期合作

        C “自我發(fā)展的伙伴型供應(yīng)商”特征是優(yōu)化協(xié)作

        D “共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商”特征是競爭游戲

        答案:C

        解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商關(guān)系譜相關(guān)內(nèi)容。A選項(xiàng),“觸手可及的供應(yīng)商”特征是“現(xiàn)貨買進(jìn)關(guān)系”,而不是公開信賴,故錯誤;B選項(xiàng),“需持續(xù)接觸的供應(yīng)商”特征是“競爭游戲”,而不是長期合作;D選項(xiàng),“共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商”特征是“強(qiáng)化合作”,而不是競爭游戲,故錯誤。

        5. 物流管理的最終目標(biāo)是( )。

        A 追求物流成本最低

        B 最求物流服務(wù)水平最高

        C 追求庫存量最低

        D 追求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的動態(tài)均衡

        答案:D

        解析:本題的考點(diǎn)為:物流管理的目標(biāo)相關(guān)內(nèi)容。實(shí)施物流管理的目的就是在總原則的基礎(chǔ)上尋求“服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡”,即追求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的動態(tài)均衡,故選D。

        6. 在物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策狀態(tài)圖中,若企業(yè)物流管理能力強(qiáng)且物流重要性高,則適宜選擇( )模式。

        A 第三方物流

        B 自營物流

        C 加盟物流

        D 混合物流

        答案:B

        解析:本題的考點(diǎn)為:物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策依據(jù)中根據(jù)物流對企業(yè)的影響程度和企業(yè)對物流的管理能力選擇物流戰(zhàn)略模式的內(nèi)容。根據(jù)題目信息“企業(yè)物流管理能力強(qiáng)且物流重要性高”,可知應(yīng)選擇“自營物流”,故選B。

        7. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為( )。

        A 400mm×400mm

        B 600mm×400mm

        C 600mm×600mm

        D 600mm×800mm

        答案:B

        解析:本題的考點(diǎn)為:集裝化的概念相關(guān)內(nèi)容。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為“600毫米×400毫米”,故選B。

        8. 調(diào)遠(yuǎn)物資舍近求遠(yuǎn),造成貨物運(yùn)距拉長的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是( )。

        A 重復(fù)運(yùn)輸

        B 過遠(yuǎn)運(yùn)輸

        C 對流運(yùn)輸

        D 倒流運(yùn)輸

        答案:B

        解析:本題的考點(diǎn)為:不合理運(yùn)輸形式中“過遠(yuǎn)運(yùn)輸”的概念。根據(jù)題目關(guān)鍵信息“調(diào)遠(yuǎn)物資舍近求遠(yuǎn)”,可知為過遠(yuǎn)運(yùn)輸,故選B。

        9. 某運(yùn)輸公司利用40英尺的集裝箱向某地發(fā)運(yùn)兩種可裝配的商品,該型號集裝箱的限重為20噸,有效容積為50立方米,重體商品比重為0.6噸/立方米,輕體商品比重為0.2噸/立方米,則重體商品的配裝數(shù)量應(yīng)為( )噸。

        A 5

        B 8

        C 12

        D 15

        答案:D

        解析:根據(jù)公式,計(jì)算如下:

        重體商品裝載量+輕體商品裝載量=車輛標(biāo)記載重量

        (重體商品裝載量/重體商品比重)+(輕體商品裝載量/輕體商品比重)=車輛全部有效容積

        (1)車輛標(biāo)記載重量:本題為集裝箱運(yùn)輸,因此取集裝箱的限重,題目已知為“20”噸;

        (2)車輛全部有效容積:取集裝箱的有效容積,即“50”立方米;

        (3)重體商品比重:題目已知“0.6”噸/立方米;

        (4)輕體商品比重:題目已知“0.2”噸/立方米;

        將上述信息代入公式如下:

        重體商品裝載量+輕體商品裝載量=20 ——公式①

        (重體商品裝載量/0.6)+(輕體商品裝載量/0.2)=50 ——公式②

        由公式①變形得到公式③:輕體商品裝載量=20-重體商品裝載量;將公式③代入公式②得到:

        (重體商品裝載量/0.6)+[( 20-重體商品裝載量)/0.2]=50,由此計(jì)算出重體商品裝載量=15噸,故選D。

        10. 某汽車企業(yè)為了應(yīng)對訂單大幅下滑的不利局面,被迫裁減了主機(jī)廠的部分工人,削減了30%的主機(jī)產(chǎn)量,但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機(jī)廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件,由此形成的庫存屬于( )庫存。

        A 周期

        B 呆滯

        C 戰(zhàn)略

        D 緩沖

        答案:C

        解析:本題的考點(diǎn):庫存的類型中戰(zhàn)略庫存的概念。戰(zhàn)略庫存是指企業(yè)為整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行而持有的庫存,根據(jù)題目信息可知,該汽車企業(yè)雖然主機(jī)產(chǎn)量減少,但“但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機(jī)廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件”,可知是為了保證外協(xié)工廠保持技術(shù)工人、維持生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平,是的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,可知為戰(zhàn)略庫存,故選C。

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