一、單項(xiàng)選擇題
1. 下列網(wǎng)絡(luò)營銷方法中,屬于企業(yè)網(wǎng)站營銷的是( )。
A 競價排名
B 關(guān)鍵詞廣告
C 網(wǎng)絡(luò)直銷
D 搜索引擎登錄
答案:C
解析:本題的考點(diǎn)為:企業(yè)網(wǎng)站營銷的方法。包括:網(wǎng)絡(luò)直銷、網(wǎng)站促銷、互動式營銷、會員制營銷、交換鏈接,故選C。ABD選項(xiàng),均屬于搜索引擎營銷的方法,故錯誤。
2. 適用于對供應(yīng)商進(jìn)行認(rèn)證評估的方法是( )。
A 價值判斷法
B 加權(quán)評分法
C 所有權(quán)總成本法
D 最低價格法
答案:B
解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商認(rèn)證的方法。供應(yīng)商認(rèn)證評估的方法有多種形式,但就其根本,就是“加權(quán)評分法”,故選B。
3. 采購方的采購或許很重要,但供應(yīng)商認(rèn)為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系,供應(yīng)商不會付出特別的精力,也不會給采購方優(yōu)先權(quán),這種供應(yīng)商感知類型屬于( )。
A 邊緣類
B 盤剝類
C 發(fā)展類
D 核心類
答案:B
解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商感知模型中供應(yīng)商合作意愿的類型。根據(jù)題目信息“采購方的采購或許很重要,但供應(yīng)商認(rèn)為沒有必要與之發(fā)展長期關(guān)系”,可知屬于“盤剝類”的特點(diǎn),故選B。
4. “供應(yīng)商關(guān)系譜”中,關(guān)于供應(yīng)商關(guān)系特征的說法,正確的是( )。
A “觸手可及的供應(yīng)商”特征是公開信賴
B “需持續(xù)接觸的供應(yīng)商”特征是長期合作
C “自我發(fā)展的伙伴型供應(yīng)商”特征是優(yōu)化協(xié)作
D “共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商”特征是競爭游戲
答案:C
解析:本題的考點(diǎn)為:供應(yīng)商關(guān)系譜相關(guān)內(nèi)容。A選項(xiàng),“觸手可及的供應(yīng)商”特征是“現(xiàn)貨買進(jìn)關(guān)系”,而不是公開信賴,故錯誤;B選項(xiàng),“需持續(xù)接觸的供應(yīng)商”特征是“競爭游戲”,而不是長期合作;D選項(xiàng),“共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商”特征是“強(qiáng)化合作”,而不是競爭游戲,故錯誤。
5. 物流管理的最終目標(biāo)是( )。
A 追求物流成本最低
B 最求物流服務(wù)水平最高
C 追求庫存量最低
D 追求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的動態(tài)均衡
答案:D
解析:本題的考點(diǎn)為:物流管理的目標(biāo)相關(guān)內(nèi)容。實(shí)施物流管理的目的就是在總原則的基礎(chǔ)上尋求“服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡”,即追求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的動態(tài)均衡,故選D。
6. 在物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策狀態(tài)圖中,若企業(yè)物流管理能力強(qiáng)且物流重要性高,則適宜選擇( )模式。
A 第三方物流
B 自營物流
C 加盟物流
D 混合物流
答案:B
解析:本題的考點(diǎn)為:物流戰(zhàn)略模式?jīng)Q策依據(jù)中根據(jù)物流對企業(yè)的影響程度和企業(yè)對物流的管理能力選擇物流戰(zhàn)略模式的內(nèi)容。根據(jù)題目信息“企業(yè)物流管理能力強(qiáng)且物流重要性高”,可知應(yīng)選擇“自營物流”,故選B。
7. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為( )。
A 400mm×400mm
B 600mm×400mm
C 600mm×600mm
D 600mm×800mm
答案:B
解析:本題的考點(diǎn)為:集裝化的概念相關(guān)內(nèi)容。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為“600毫米×400毫米”,故選B。
8. 調(diào)遠(yuǎn)物資舍近求遠(yuǎn),造成貨物運(yùn)距拉長的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是( )。
A 重復(fù)運(yùn)輸
B 過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C 對流運(yùn)輸
D 倒流運(yùn)輸
答案:B
解析:本題的考點(diǎn)為:不合理運(yùn)輸形式中“過遠(yuǎn)運(yùn)輸”的概念。根據(jù)題目關(guān)鍵信息“調(diào)遠(yuǎn)物資舍近求遠(yuǎn)”,可知為過遠(yuǎn)運(yùn)輸,故選B。
9. 某運(yùn)輸公司利用40英尺的集裝箱向某地發(fā)運(yùn)兩種可裝配的商品,該型號集裝箱的限重為20噸,有效容積為50立方米,重體商品比重為0.6噸/立方米,輕體商品比重為0.2噸/立方米,則重體商品的配裝數(shù)量應(yīng)為( )噸。
A 5
B 8
C 12
D 15
答案:D
解析:根據(jù)公式,計(jì)算如下:
重體商品裝載量+輕體商品裝載量=車輛標(biāo)記載重量
(重體商品裝載量/重體商品比重)+(輕體商品裝載量/輕體商品比重)=車輛全部有效容積
(1)車輛標(biāo)記載重量:本題為集裝箱運(yùn)輸,因此取集裝箱的限重,題目已知為“20”噸;
(2)車輛全部有效容積:取集裝箱的有效容積,即“50”立方米;
(3)重體商品比重:題目已知“0.6”噸/立方米;
(4)輕體商品比重:題目已知“0.2”噸/立方米;
將上述信息代入公式如下:
重體商品裝載量+輕體商品裝載量=20 ——公式①
(重體商品裝載量/0.6)+(輕體商品裝載量/0.2)=50 ——公式②
由公式①變形得到公式③:輕體商品裝載量=20-重體商品裝載量;將公式③代入公式②得到:
(重體商品裝載量/0.6)+[( 20-重體商品裝載量)/0.2]=50,由此計(jì)算出重體商品裝載量=15噸,故選D。
10. 某汽車企業(yè)為了應(yīng)對訂單大幅下滑的不利局面,被迫裁減了主機(jī)廠的部分工人,削減了30%的主機(jī)產(chǎn)量,但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機(jī)廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件,由此形成的庫存屬于( )庫存。
A 周期
B 呆滯
C 戰(zhàn)略
D 緩沖
答案:C
解析:本題的考點(diǎn):庫存的類型中戰(zhàn)略庫存的概念。戰(zhàn)略庫存是指企業(yè)為整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行而持有的庫存,根據(jù)題目信息可知,該汽車企業(yè)雖然主機(jī)產(chǎn)量減少,但“但為了保證外協(xié)工廠不至于完全停產(chǎn),該主機(jī)廠依然向外協(xié)的幾個工廠訂購零部件”,可知是為了保證外協(xié)工廠保持技術(shù)工人、維持生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平,是的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,可知為戰(zhàn)略庫存,故選C。