【材料題】(閱讀材料回答31、32、33、34小題)

　　某地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級的柱下樁基礎(chǔ)，承臺下布置有5根邊長為400mm的C60鋼筋混凝土預(yù)制方樁�？蚣苤�截面尺寸為600mm×800mm，承臺及其以上土的加權(quán)平均重度γ0=20kN/m3。承臺平面尺寸、樁位布置等如圖所示。

　　31、【單選題】假定，在荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合下，由上部結(jié)構(gòu)傳至該承臺頂面的豎向力Fk=5380kN，彎矩Mk=2900kN·m，水平力Vk=200kN。試問，為滿足承載力要求，所需單樁豎向承載力特征值Ra(kN)的最小值，與下列何項數(shù)值最為接近?(　)

　　· A、 1100B、 1250C、 1350D、 1650

　　· 正確答案：C

　　32、【單選題】假定，承臺混凝土強(qiáng)度等級為C30(ft=1.43N/mm2)，承臺計算截面的有效高度h0=1500mm。試問，圖中柱邊A-A截面承臺的斜截面承載力設(shè)計值(kN)，與下列何項數(shù)值最為接近?(　)

　　· A、 3700B、 4000C、 4600D、 5000

　　· 正確答案：A

　　33、【單選題】假定，樁的混凝土彈性模量Ec=3.6×104N/mm2，樁身換算截面慣性矩I0=213000cm4，樁的長度(不含樁尖)為20m，樁的水平變形系數(shù)α=0.63m-1，樁的水平承載力由水平位移值控制，樁頂?shù)乃�平位移允許值為10mm，樁頂按鉸接考慮，樁頂水平位移系數(shù)vx=2.441。試問，初步設(shè)計時，估算的單樁水平承載力特征值Rha(kN)，與下列何項數(shù)值最為接近?(　)

　　· A、 50B、 60C、 70D、 80

　　· 正確答案：A

　　· A、 10B、 13C、 20D、 26

　　· 正確答案：A

　　35、【單選題】關(guān)于木結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計，下列說法中何種選擇是錯誤的?(　)

　　

　　A、 對于木柱木屋架房屋，可采用貼砌在木柱外側(cè)的燒結(jié)普通磚砌體，并應(yīng)與木柱采取可靠拉結(jié)措施

B、 對于有抗震要求的木柱木屋架房屋，其屋架與木柱連接處均須設(shè)置斜撐

C、 對于木柱木屋架房屋，當(dāng)有吊車使用功能時，屋蓋除應(yīng)設(shè)置上弦橫向支撐外，尚應(yīng)設(shè)置垂直支撐

D、 對于設(shè)防烈度為8度地震區(qū)建造的木柱木屋架房屋，除支撐結(jié)構(gòu)與屋架采用螺栓連接外，椽與檁條、檁條與屋架連接均可采用釘連接

　　 正確答案：D

　　· A項，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB 50010—2010)第11.3.10條規(guī)定，當(dāng)采取可靠拉結(jié)措施時，可采用貼砌在木柱外側(cè)的磚砌體圍護(hù)墻;B項，《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50005—2003)(2005年版)第7.5.10條規(guī)定，地震區(qū)的木結(jié)構(gòu)房屋的屋架與柱連接處應(yīng)設(shè)置斜撐;C項，《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50005—2003)(2005年版)第7.5.2條規(guī)定，當(dāng)房屋跨度較大或有鍛錘、吊車等振動影響時，除應(yīng)設(shè)置上弦橫向支撐外，尚應(yīng)設(shè)置垂直支撐。D項，根據(jù)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50005—2003)(2005年版)第7.2.4條第3款規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為8度和9度地區(qū)屋面木基層抗震設(shè)計，節(jié)點處檁條應(yīng)與山墻臥梁用螺栓錨固。

　　· A、 7.30<11.00B、 8.30<11.00C、 7.30<12.65D、 10.33<12.65

　　· 正確答案：C

　　【材料題】(閱讀材料回答37、38小題)

　　某A級高度現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)辦公樓，各樓層層高4.0m，質(zhì)量和剛度分布明顯不對稱，相鄰振型的周期比大于0.85。

　　37、【單選題】采用振型分解反應(yīng)譜法進(jìn)行多遇地震作用下結(jié)構(gòu)彈性位移分析，由計算得知，在水平地震作用下，某樓層豎向構(gòu)件層間最大水平位移△u如題19表所示。

試問，該樓層符合《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 3—2010)要求的扭轉(zhuǎn)位移比最大值為下列何項數(shù)值?(　)

 

　　· A、 1.2B、 1.4C、 1.5D、 1.6

　　· 正確答案：D　　

　　38、【單選題】假定，采用振型分解反應(yīng)譜法進(jìn)行多遇地震作用下結(jié)構(gòu)彈性分析，由計算得知，某層框架中柱在單向水平地震作用下的軸力標(biāo)準(zhǔn)值如題20表所示。

　　【材料題】(閱讀材料回答39、40小題)

　　某二級公路立交橋上的一座直線匝道橋，為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)(單箱單室)凈寬6.0m，全寬7.0m。其中一聯(lián)為三孔，每孔跨徑各25m，梁高1.3m，中墩處為單支點，邊墩為雙支點抗扭支座。中墩支點采用550mm×1200mm的氯丁橡膠支座。設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，結(jié)構(gòu)安全等級一級。

　　39、【單選題】假定，該橋中墩支點處的理論負(fù)彎矩為15000kN·m。中墩支點總反力為6600kN。試問，考慮折減因素后的中墩支點的有效負(fù)彎矩(kN·m)，取下列何項數(shù)值較為合理?(　)

　　提示：梁支座反力在支座兩側(cè)向上按45°擴(kuò)散交于梁重心軸的長度a為1.85m。

　　· A、 13474B、 13500C、 14595D、 15000

　　· 正確答案：B

　　

　　40、【單選題】假定，上述匝道橋的邊支點采用雙支座(抗扭支座)，梁的重力密度為158kN/m，汽車居中行駛，其沖擊系數(shù)按1.15計。若雙支座平均承擔(dān)反力，試問，在重力和車道荷載作用時，每個支座的組合力值RA(kN)與下列何項數(shù)值最為接近?(　)

　　提示：反力影響線的面積：第一孔w1=+0.433L;第二孔w2=-0.05L;第三孔w3=+0.017L。

　　· A、 1147B、 1334C、 1366D、 1378

　　· 正確答案：D

　　· 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)第4.3.1條第4款第3項規(guī)定，車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號影響的線上;集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中一個最大影響線峰值處。由題意可知，重力反力為：Rq=q(w1-w2+w3)=158×(0.433-0.O5+0.017)l=158×0.40X25=1580kN;公路—Ⅰ級均布荷載反力為：RQ1=qk(w1+w3)=10.5×(0.433+0.017)×25=10.5×0.45×25=118kN;公路—Ⅰ級集中荷載反力：RQ2=Pk×1.0-260×1=260kN;RQ=1.15(118+260)=1.15×378=435kN，則Rd=1.1×(1.2×1580+1.4×435)=2756kN。故每個支座的平均反力組合值為： 。由此可知，D項數(shù)值最為接近。