1.對(duì)建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)的研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)?

　　答：1)減震與隔震研究;2)減輕和防止地震災(zāi)害;3)風(fēng)震研究;4)建筑物承受其他振動(dòng)荷載的研究，如沖擊、爆炸等。

　　3.建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，分為哪幾類(lèi)?

　　答：建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，可以分為低周反復(fù)加載試驗(yàn)(偽靜力試驗(yàn))、擬動(dòng)力試驗(yàn)和動(dòng)力加載試驗(yàn)。

　　4.結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)的特點(diǎn)是什么?要求觀測(cè)的內(nèi)容有哪些?

　　答：結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)的特點(diǎn)是荷載作用反復(fù)，結(jié)構(gòu)變形很大。試驗(yàn)要求做到結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服以后，進(jìn)入非線性工作階段，直至完全破壞;試驗(yàn)要求同時(shí)觀測(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、變形、非線性性能和結(jié)構(gòu)的實(shí)際破壞狀態(tài)。

　　5.低周反復(fù)加載試驗(yàn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和不足?

　　答：低周反復(fù)加載試驗(yàn)的三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是：1)試驗(yàn)設(shè)備比較簡(jiǎn)單;2)加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正;3)在試驗(yàn)的過(guò)程中，可以停下來(lái)觀察結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂和破壞狀態(tài)，便于檢驗(yàn)、校核試驗(yàn)數(shù)據(jù)和儀器設(shè)備工作情況。低周反復(fù)加載試驗(yàn)的不足是由于對(duì)稱(chēng)的、有規(guī)律的低周反復(fù)加載與某一次確定性的非線性地震相差甚遠(yuǎn)，不能反映應(yīng)變速率對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，所以無(wú)法再現(xiàn)真實(shí)地震的狀況。

　　6.地震模擬振動(dòng)臺(tái)動(dòng)力加載試驗(yàn)在抗震研究中的作用主要體現(xiàn)在哪些方面?

　　答：地震模擬振動(dòng)臺(tái)動(dòng)力加載試驗(yàn)的主要作用體現(xiàn)在：1)研究結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、破壞機(jī)理及震害原因;2)驗(yàn)證抗震計(jì)算理論和計(jì)算模型的正確性;3)研究動(dòng)力相似理論，為模型試驗(yàn)提供依據(jù);4)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高抗震性能，為生產(chǎn)服務(wù);5)為結(jié)構(gòu)抗震靜力試驗(yàn)提供試驗(yàn)依據(jù)。

　　7.試述測(cè)量應(yīng)變有哪幾種儀器(方法)?

　　答：①電阻應(yīng)變計(jì);②手持式應(yīng)變計(jì);③振弦式應(yīng)變計(jì)。

　　8.生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)，荷載如何分級(jí)?

　　答：生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)，荷載的分級(jí)：

　�、龠_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)荷載之前，每級(jí)加載值不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)值的20%，一般分五級(jí)加至標(biāo)準(zhǔn)荷載;②標(biāo)準(zhǔn)荷載之后，每級(jí)不宜大于標(biāo)準(zhǔn)荷載的10%;

　�、郛�(dāng)加載至破壞荷載計(jì)算值的90%后，每級(jí)應(yīng)取不大于承載力檢驗(yàn)荷載值的5%逐級(jí)加荷至結(jié)構(gòu)破壞;

　　④對(duì)于鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，加載到開(kāi)裂荷載的90%后，應(yīng)改為不大于標(biāo)準(zhǔn)值的5%施加，直至第一條裂縫出現(xiàn)，開(kāi)裂后再恢復(fù)到正常加載程序。

　　9.靜力試驗(yàn)中，各級(jí)荷載下的恒載持續(xù)時(shí)間是如何規(guī)定的?

　　答：①混凝土結(jié)構(gòu)的級(jí)間停留時(shí)間不得少于10～15min，鋼結(jié)構(gòu)取10min，砌體和木結(jié)構(gòu)也可參照?qǐng)?zhí)行。

　　②在正常使用極限狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于30min，鋼結(jié)構(gòu)也不宜少于30min，砌體為30min的6倍;木結(jié)構(gòu)不小于24小時(shí);拱式磚石結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)不小于72小時(shí)。

　�、蹖�(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在開(kāi)裂荷載下應(yīng)持續(xù)30min(檢驗(yàn)性構(gòu)件不受此限制)。如果試驗(yàn)荷載達(dá)到開(kāi)裂荷載計(jì)算值時(shí)，試驗(yàn)結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則開(kāi)裂試驗(yàn)荷載不必持續(xù)作用。

　�、軐�(duì)于采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)形式的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，或跨度較大(大于12m)的屋架、桁架等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為了確保使用期間的安全，要求在正常使用極限狀態(tài)短期試驗(yàn)荷載作用下的持續(xù)時(shí)間不宜少于12h，在這段時(shí)間內(nèi)變形繼續(xù)增長(zhǎng)而無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，還應(yīng)延長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間直至變形發(fā)展穩(wěn)定為止。

　　10.怎樣確定承載力極限荷載實(shí)測(cè)值?

　　答：①當(dāng)在規(guī)定的荷載持載時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)任一種承載力檢驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)將本級(jí)荷載與前一級(jí)荷載的平均值做為承載力檢驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。②如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間結(jié)束后出現(xiàn)上述檢驗(yàn)標(biāo)志之一時(shí)，應(yīng)將本級(jí)荷載做為承載力檢驗(yàn)荷載實(shí)測(cè)值。

　　11.簡(jiǎn)述生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)與科學(xué)研究性試驗(yàn)各自的試驗(yàn)?zāi)康?

　　答：(1)生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)以直接生產(chǎn)為目的。它以實(shí)際建筑物或結(jié)構(gòu)構(gòu)件為試驗(yàn)檢驗(yàn)對(duì)象，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)對(duì)象或以試驗(yàn)對(duì)象為代表的一批構(gòu)件做出技術(shù)結(jié)論。

　　(2)科學(xué)研究性試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證結(jié)構(gòu)計(jì)算的各種假定、發(fā)展新的設(shè)計(jì)理論、改進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算方法、修改和制定各種規(guī)范，為發(fā)展和推廣新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝提供理論和試驗(yàn)的依據(jù)。

　　12.按照試驗(yàn)的目的、對(duì)象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時(shí)間分類(lèi)，可將建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分別分為哪幾類(lèi)?

　　答：按照試驗(yàn)的目的、對(duì)象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時(shí)間分類(lèi)，可將建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分別分為生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)與科學(xué)研究性試驗(yàn);真型試驗(yàn)與模型試驗(yàn);靜力試驗(yàn)與動(dòng)力試驗(yàn);短期荷載試驗(yàn)與長(zhǎng)期荷載試驗(yàn)。

　　13.真型試驗(yàn)與模型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象分別是什么?

　　答：真型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象是實(shí)際結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)或者按實(shí)際結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)足尺寸復(fù)制的結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)。

　　模型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象是仿照真實(shí)結(jié)構(gòu)并按一定比例復(fù)制而成的試驗(yàn)代表物，它具有真實(shí)結(jié)構(gòu)的全部或部分特征，是比真實(shí)結(jié)構(gòu)尺寸小得多的縮尺結(jié)構(gòu)。

　　14.解釋下列名詞：荷載傳遞裝置的功能是什么?列出兩志。

　　答：構(gòu)件承載力達(dá)到極限狀態(tài)，稱(chēng)為喪失承載力;當(dāng)構(gòu)件喪失承載能力時(shí)，由于受力形式不同，呈現(xiàn)不同的破壞形態(tài)，稱(chēng)為承載力極限標(biāo)志。

　　15.為什么說(shuō)“液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中是理想的加載方法之一”?

　　答：液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中是理想的加載方法之一，它不但可以對(duì)建筑結(jié)構(gòu)物施加靜荷載，也可施加動(dòng)荷載。液壓加載的原理清晰，加載設(shè)備操作簡(jiǎn)單方便、安全可靠，能產(chǎn)生較大的荷載，而且荷載容易控制準(zhǔn)確穩(wěn)定，并能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步加載，是目前建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)應(yīng)用最廣技術(shù)先進(jìn)的加載方法之一。