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      2019一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師《基礎(chǔ)考試》模擬試題16

      來(lái)源:中華考試網(wǎng)  [ 2019年5月5日 ]  【

        1. 簡(jiǎn)述生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)與科學(xué)研究性試驗(yàn)各自的試驗(yàn)?zāi)康?

        答:(1)生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)以直接生產(chǎn)為目的。它以實(shí)際建筑物或結(jié)構(gòu)構(gòu)件為試驗(yàn)檢驗(yàn)對(duì)象,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)對(duì)象或以試驗(yàn)對(duì)象為代表的一批構(gòu)件做出技術(shù)結(jié)論。(2)科學(xué)研究性試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證結(jié)構(gòu)計(jì)算的各種假定、發(fā)展新的設(shè)計(jì)理論、改進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算方法、修改和制定各種規(guī)范,為發(fā)展和推廣新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝提供理論和試驗(yàn)的依據(jù)。

        2.按照試驗(yàn)的目的、對(duì)象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時(shí)間分類(lèi),可將建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分別分為哪幾類(lèi)?

        答:按照試驗(yàn)的目的、對(duì)象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時(shí)間分類(lèi),可將建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分別分為生產(chǎn)檢驗(yàn)性試驗(yàn)與科學(xué)研究性試驗(yàn);真型試驗(yàn)與模型試驗(yàn);靜力試驗(yàn)與動(dòng)力試驗(yàn);短期荷載試驗(yàn)與長(zhǎng)期荷載試驗(yàn)。

        3.真型試驗(yàn)與模型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象分別是什么?

        答:真型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象是實(shí)際結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)或者按實(shí)際結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)足尺寸復(fù)制的結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件)。

        模型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象是仿照真實(shí)結(jié)構(gòu)并按一定比例復(fù)制而成的試驗(yàn)代表物,它具有真實(shí)結(jié)構(gòu)的全部或部分特征,是比真實(shí)結(jié)構(gòu)尺寸小得多的縮尺結(jié)構(gòu)。

        4.解釋下列名詞:?jiǎn)适С休d力、承載力極限標(biāo)志。

        答:構(gòu)件承載力達(dá)到極限狀態(tài),稱(chēng)為喪失承載力;當(dāng)構(gòu)件喪失承載能力時(shí),由于受力形式不同,呈現(xiàn)不同的破壞形態(tài),稱(chēng)為承載力極限標(biāo)志。

        5.為什么說(shuō)“液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中是理想的加載方法之一”?

        答:液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中是理想的加載方法之一,它不但可以對(duì)建筑結(jié)構(gòu)物施加靜荷載,也可施加動(dòng)荷載。液壓加載的原理清晰,加載設(shè)備操作簡(jiǎn)單方便、安全可靠,能產(chǎn)生較大的荷載,而且荷載容易控制準(zhǔn)確穩(wěn)定,并能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步加載,是目前建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)應(yīng)用最廣技術(shù)先進(jìn)的加載方法之一

        6.慣性力加載有哪兩種加載方式?簡(jiǎn)述這兩種方式的加載過(guò)程。

        答:慣性力加載有兩種加載方式:初始位移加載法與初速度加載法。初始位移加載法是對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件施加荷載,使其產(chǎn)生變形,然后突然卸掉荷載,使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生自由振動(dòng)的方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢(shì)能水平,然后釋放加載器具的勢(shì)能,勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,加載器具獲得一定的速度后撞擊試驗(yàn)結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)獲得沖擊荷載。

        7.荷載傳遞裝置的功能是什么?列出兩種常用的荷載傳遞裝置。

        答:荷載傳遞裝置的功能是將加載裝置產(chǎn)生的作用力按試驗(yàn)荷載圖式的要求正確地傳遞到試驗(yàn)結(jié)構(gòu)上,有時(shí)在荷載傳遞過(guò)程中還具有荷載放大、荷載分配和荷載作用形式轉(zhuǎn)換的功能。常用的荷載傳遞裝置有杠桿、臥梁和分配梁。

        8.試件支承裝置的作用和重要性如何?試件支承裝置包括哪些?

        答:試件的支承裝置是實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)力邊界條件及位移邊界條件關(guān)鍵的試驗(yàn)裝置之一,因此,在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中只有正確地使用支撐裝置,才能確保結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的順利進(jìn)行。試件支承裝置包括支座和支墩。

        9.測(cè)量技術(shù)一般包括哪三個(gè)主要部分?

        答:測(cè)量技術(shù)一般包括下面三個(gè)主要部分:1)測(cè)試方法;2)測(cè)量?jī)x器儀表;3)誤差分析。

        10.何謂全橋測(cè)量?

        答:當(dāng)惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應(yīng)變片時(shí),且應(yīng)變片的靈敏系數(shù)全部相等,此時(shí)稱(chēng)之為全橋測(cè)量。

        11.應(yīng)變測(cè)量主要有哪幾種方法?

        答:應(yīng)變測(cè)量主要有:電阻應(yīng)變測(cè)量方法;手持式應(yīng)變儀測(cè)量方法與振弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)量方法。

        12.結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況,采用測(cè)量應(yīng)變片互補(bǔ)的全橋測(cè)試方案,該方案的布片和測(cè)量橋路的特點(diǎn)是什么?

        答:結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況,采用測(cè)量應(yīng)變片互補(bǔ)的全橋測(cè)試方案,該方案的布片和測(cè)量橋路的特點(diǎn)是:只有上下表面是相同溫度場(chǎng)才能消除溫度的影響,同時(shí)可消除軸向荷載的影響;如果結(jié)構(gòu)的材料是均質(zhì)的,中性軸是截面的對(duì)稱(chēng)軸,測(cè)量結(jié)果是上下表面4點(diǎn)的應(yīng)變平均值;橋路測(cè)量靈敏度提高了4倍;使用應(yīng)變片較多。

        13.使用應(yīng)變片和應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實(shí)際測(cè)量時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些?

        答:使用應(yīng)變片和應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實(shí)際測(cè)量時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有:應(yīng)變片的保護(hù);應(yīng)變片靈敏系數(shù)對(duì)應(yīng)變測(cè)量的影響;應(yīng)變儀測(cè)量橋路對(duì)應(yīng)變片的要求;長(zhǎng)導(dǎo)線(xiàn)問(wèn)題。

        14.利用萬(wàn)用表檢測(cè)粘貼應(yīng)變片的內(nèi)在質(zhì)量時(shí),需檢測(cè)哪兩個(gè)項(xiàng)目?

        答:1)檢測(cè)應(yīng)變片電阻柵的電阻值,測(cè)量阻值與應(yīng)變片原來(lái)的阻值相差較大的為不合格,需鏟除重新粘貼;2)檢測(cè)電阻柵與被測(cè)結(jié)構(gòu)間的絕緣電阻,該絕緣電阻必須大于20兆歐,否則,在進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量時(shí),應(yīng)變儀顯示該測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值是不穩(wěn)定的應(yīng)變值,需鏟除重新粘貼。

        15.超聲波檢測(cè)混凝土裂縫深度的基本原理是什么?

        答:超聲波在混凝土傳播過(guò)程中遇到裂縫,將產(chǎn)生反射、折射、繞射等物理現(xiàn)象,使超聲波聲時(shí)延長(zhǎng),根據(jù)聲時(shí)的變化推測(cè)裂縫的深度。這就是超聲波檢測(cè)混凝土裂縫深度的基本原理。

       

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