15-1. 一質(zhì)點(diǎn)在空中運(yùn)動(dòng)，只受重力作用。設(shè)質(zhì)點(diǎn)作自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其慣性力為F_g1；質(zhì)點(diǎn)被鉛直上拋時(shí)，其慣性力為F_g2；質(zhì)點(diǎn)沿拋物線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其慣性力為F_g3，則

(A)  F_g1= F_g2= F_g3

(B)F_g1¹ F_g2¹ F_g3

(C)F_g1=F_g2¹ F_g3

(D)  F_g1¹ F_g3¹ F_g2

15-2. 列車在啟動(dòng)過程中，設(shè)其第一節(jié)車廂的掛鉤受力大小為F₁；中間任一節(jié)車廂的掛鉤受力大小為F_i；最后一節(jié)車廂的掛鉤的受力大小為F_n，則

(A)  F₁=F_i=F_n

(B)  F₁>F_i>F_n

(C)  F₁in

(D)  F₁i>F_n

15-3. 圖示重為P的小車在力F作用下沿平直軌道作加速直線運(yùn)動(dòng)，力F作用于A點(diǎn)，小車的加速度為a，C為小車的質(zhì)心。則用動(dòng)靜法分析時(shí)對(duì)小車添加的慣性力F_g是

15-6. 圖示均質(zhì)滑輪對(duì)通過其質(zhì)心的轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為J_O，繩兩端物重W_A=W_B。已知滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度w，繩重不計(jì)，則

(A) 凡是運(yùn)動(dòng)的物體都有慣性力；

(B) 凡是作勻速運(yùn)動(dòng)的物體都沒有慣性力；

(C) 凡是有加速度的物體，其慣性力都與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反；

(D) 作勻速運(yùn)動(dòng)的物體，可能有慣性力存在。

參考答案：    

15-1 (A)

15-2 (B)

15-3 (C)

15-4 (D)

15-5 (B) (D)

15-6 (C)

15-7 (D)

15-8 (D)

15-9 (A) (E)

15-10 (B) (C)