11. 疲勞計(jì)算中，我國(guó)規(guī)范將構(gòu)件和連接分為八種類別，分類是根據(jù)( A )。

　　(A)細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　(B)鋼材的強(qiáng)度級(jí)別及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　(C)鋼材的強(qiáng)度級(jí)別及應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)

　　(D)應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　12.吊車梁的受拉下翼緣在( A )板邊加工情況下，疲勞強(qiáng)度最高的。

　　(A)兩側(cè)邊為軋制邊

　　(B)一側(cè)邊為軋制邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊

　　(C)兩側(cè)邊為火焰切割邊

　　(D)一側(cè)邊為刨邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊

　　13.鋼材的抗剪設(shè)計(jì)強(qiáng)度 fv 與 f 有關(guān)，一般而言，fv =( A )。

　　(A)f/√3

　　(B)√3f (

　　C) f/3

　　(D)3f

　　14.最易產(chǎn)生脆性破壞的應(yīng)力狀態(tài)是( B )應(yīng)力狀態(tài)。

　　(A)單向壓

　　(B)三向拉

　　(C)單向拉

　　(D)二向拉一向壓

　　15. 在多軸應(yīng)力狀態(tài)下，在鋼結(jié)構(gòu)中采用的鋼材極限條件是( C )

　　(A)主應(yīng)力達(dá)到fy

　　(B)最大剪應(yīng)力達(dá)到fv

　　(C)折算應(yīng)力達(dá)到fy

　　(D)最大拉應(yīng)力或最大壓應(yīng)力達(dá)到fy

　　16.規(guī)范對(duì)鋼材的分組是根據(jù)鋼材的( D )確定的。

　　(A)鋼種

　　(B)鋼號(hào)

　　(C)橫截面積

　　(D)厚度或直徑

　　17.鋼材在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的屈服條件是由( D )等于單向拉伸時(shí)的屈服點(diǎn)決定的。

　　(A)最大拉應(yīng)力

　　(B)最大剪應(yīng)力

　　(C)最大壓應(yīng)力

　　(D)折算應(yīng)力

　　18.Cv是鋼材的( A )指標(biāo)。

　　(A)韌性性能

　　(B)強(qiáng)度性能

　　(C)塑性性能

　　(D)冷加工性能

　　19.( D )冷加工在鋼材中不會(huì)出現(xiàn)明顯的冷作硬化現(xiàn)象。

　　(A)冷拉或彎

　　(B)沖孔

　　(C)機(jī)械剪切

　　D)車削或刨切

　　20. 在( A )情況下，計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力可以不考慮應(yīng)力集中的影響。

　　(A)常溫靜載

　　(B)常溫疲勞

　　(C)常溫動(dòng)載

　　(D)低溫動(dòng)載