2018二級注冊結(jié)構(gòu)工程師《專業(yè)知識》重點(diǎn)試題（10）

　　1.鋼材在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的屈服條件是由( D )等于單向拉伸時的屈服點(diǎn)決定的。

　　(A)最大拉應(yīng)力 (B)最大剪應(yīng)力 (C)最大壓應(yīng)力 (D)折算應(yīng)力

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　　2.以下關(guān)于應(yīng)力集中的說法中正確的是( B )。

　　(A)應(yīng)力集中降低了鋼材的屈服強(qiáng)度

　　(B)應(yīng)力集中產(chǎn)生同號應(yīng)力場，使塑性變形受到限制

　　(C)應(yīng)力集中產(chǎn)生異號應(yīng)力場，使鋼材變脆

　　(D)應(yīng)力集中可以提高構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度

　　3.疲勞計(jì)算中，我國規(guī)范將構(gòu)件和連接分為八種類別，分類是根據(jù)( A )。

　　(A)細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　(B)鋼材的強(qiáng)度級別及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　(C)鋼材的強(qiáng)度級別及應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)

　　(D)應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

　　4.對鋼材或非焊接結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度影響不顯著的因素是( B )。

　　(A)應(yīng)力比 (B)鋼材強(qiáng)度 (C) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (D) 應(yīng)力集中程度

　　5.影響焊接鋼構(gòu)件疲勞壽命的主要因素是( B )。

　　(A) 應(yīng)力比 (B) 應(yīng)力幅 (C) 應(yīng)力最大值 (D) 應(yīng)力最小值

　　6.疲勞計(jì)算的容許應(yīng)力幅與( A )無關(guān)。

　　(A)鋼的強(qiáng)度 (B)殘余應(yīng)力 (C)應(yīng)力集中的程度 (D)應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 2-54. 引起鋼材疲勞破壞的荷載為( B )

　　(A)靜力荷載 (B)產(chǎn)生拉應(yīng)力的循環(huán)荷載

　　(C)沖擊荷載 (D)產(chǎn)生全壓應(yīng)力的循環(huán)荷載

　　7. 在鋼橋中，對于同樣的焊接型式和受力部位，Q235與Q460鋼材相比較，其抗疲勞的容許應(yīng)力幅度值的關(guān)系是( A )。

　　(A)兩者相差不大 (B)兩者相同 (C)兩者相差很大 (D)沒有規(guī)律

　　8.根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，吊車梁的疲勞計(jì)算按( C )。

　　(A)變幅疲勞考慮 (B)常幅疲勞考慮

　　(C)等效常幅疲勞計(jì)算 (D)累積損傷原則計(jì)算

　　9. 對鋼結(jié)構(gòu)焊接部位的疲勞強(qiáng)度影響不顯著的因素是( D )。

　　(A)應(yīng)力幅 (B)應(yīng)力集中 (C)應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (D)鋼的種類

　　10.吊車梁的受拉下翼緣在( A )板邊加工情況下，疲勞強(qiáng)度最高的。

　　(A)兩側(cè)邊為軋制邊

　　(B)一側(cè)邊為軋制邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊

　　(C)兩側(cè)邊為火焰切割邊

　　(D)一側(cè)邊為刨邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊