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      2018一級建筑師設(shè)計前期模擬試題(5)_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [ 2017年11月23日 ]  【

        10.居住區(qū)用地構(gòu)成比例的控制,一般采用用地平衡表的格式,其中參與平衡的用地為( )。

        I.住宅用地;Ⅱ,停車場地;Ⅲ.公建用地;Ⅳ,道路用地;Ⅴ.公共綠地;Ⅵ.廣場用地

        A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ.

        B.I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

        C.Ⅰ、Ⅱ、V、Ⅵ

        D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

        解析:《居住區(qū)規(guī)范》表3.0.2.中規(guī)定,參與平衡的用地有住宅、公建、道路用地和公共綠地,無停車場地和廣場用地。

        答案:A

        11.城市道路網(wǎng)應(yīng)避免設(shè)置錯位的T.字形路口,對已有的錯位T.字形路口的處理,下列何者正確?

        A.可改造可不改造

        B.在規(guī)劃時應(yīng)改造

        C.在一定限期內(nèi)改造

        D.不宜改造

        解析:《道路交通規(guī)范》第7.2.13.條。

        答案:B

        12.居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相連時,其交角不宜小于( )。

        A.30。

        B.45。

        C.60。

        D.75。

        解析:《居住區(qū)規(guī)范》第8.0.5.2.條規(guī)定。

        答案:D

        13.城市長條形自行車停車場宜分成15~20m長的段,每段應(yīng)設(shè)一個出入口,其寬度為( )。

        A.2m

        B.2.5m

        C.3m

        D.3.5m

        解析:《道路交通規(guī)范》第8.1.9.1.條規(guī)定,此出入口寬度不得小于3m。

        答案:C

        14.某城市開發(fā)地塊位于城市快速路一側(cè),組織交通時,如需行人橫過快速路,且該城市為地震多發(fā)地區(qū),則采取何種方式為宜(不考慮管絨等因素)?

        A.加設(shè)紅綠燈,控制車流和人流(人行橫道)

        B.加設(shè)黃燈警示(人行橫道)

        C.加設(shè)過街天橋

        D.設(shè)人行過街地道

        解析:<道路交通規(guī)范》第5.2.8.條。

        答案:D
        15.長途客運汽車站、火車站、客運碼頭主要出入口( )m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交通車站。

        A.30m

        B.50m

        C.80m

        DlO.Om

        解析:詳見《道路交通規(guī)范》第3.3.4.3.條。

        答案:B

        16.兒童游戲場的適用坡度為( )。

        A.0.3%~3.O%

        B.0.3%~2.5%

        C.0.3%~3.5%

        D.O.3%~2.9%

        解析:詳見《居住區(qū)規(guī)范》表9.0.1。

        答案:B

        17.-般情況下,居住區(qū)地面排水方式,下列選擇何者正確?

        A.應(yīng)采用明溝(管)

        B.應(yīng)采用暗溝(管)

        C.明溝(管)或暗溝(管)任選一種,但宜統(tǒng)一為一種

        D.可采用明溝(管)和暗溝(管)組合布置

        解析:《居住區(qū)規(guī)范》第9.0.4.1.條規(guī)定:居住區(qū)內(nèi)應(yīng)采用暗溝(管)排除地面水。

        答案:B

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      糾錯評論責(zé)編:chaoli960214
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