二、機動車停車場有關(guān)設(shè)計參數(shù)

　　三、車輛停放形式及停駛方式

　�、遘囕v停放形式

　　車輛停放形式一般有平行式、斜列式、垂直式

　�、牌叫惺剑核�需停車帶窄，在設(shè)置適當?shù)耐ㄐ袔Ш�，車輛出入方便，但每車位停車面積大。

　�、菩绷惺剑和＼噷�場地的形狀適應(yīng)性強，出入方便，但每車位占地面積較大。

　�、谴怪笔剑和＼囁�需停車帶寬度大，出入所需通道寬度也大，但停車緊湊，出入方便。

　�、孳囕v的停駛方式

　　車輛的停駛方式一般分為順車進倒車出、倒車進順車出、順車進順車出三種形式。

　　㈢殘疾人停車車位

　　《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ50一2001)對殘疾人停車車位有以下規(guī)定：

　　1.距建筑入口及車庫最近的停車位置，應(yīng)劃為殘疾人專用停車車位。

　　2.殘疾人停車車位的地面應(yīng)平整、堅固和不積水，地面坡度≤1:50。

　　3.停車車位的一側(cè)，應(yīng)設(shè)寬度≥1.20m的輪椅通道，應(yīng)使乘輪椅者從輪椅通道直接進入人行通道到達建筑入口(圖7—11)。

　　4.停車車位一側(cè)的輪椅通道與人行通道地面有高差時，應(yīng)設(shè)寬1.00m的輪椅坡道(圖7—12)。

　　5.停車車位的地面，應(yīng)涂有停車線、輪椅通道線和無障礙標志，在停車車位的盡端宜設(shè)無障礙標志牌(圖7-13)。

　　四、場內(nèi)交通路線

　　停車場內(nèi)要根據(jù)車型、停車性質(zhì)和停放形式進行布置。場內(nèi)的交通路線采用與進出口行駛方向一致的單向行駛路線，進出口須有停車線、限速等各種標志和夜間顯示裝置，同時要綜合考慮綠化、照明、排水設(shè)施。

　　五、停車縱橫間距

　　為了安全停車，車輛停放需有一定的縱橫間距

　　六、有關(guān)設(shè)計細節(jié)

　�、磐＼嚻翰捎没炷�土剛性結(jié)構(gòu)，地坪排水坡度≤0.50%。

　�、仆＼噲鐾ǖ赖淖钚∑角�線半徑和最大縱坡度

　　⑶汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度>10%時，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。直線坡段的水平長度應(yīng)≥3.6m，緩坡坡度為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度應(yīng)≥2.4m，曲線半徑應(yīng)≥20m，緩坡段的中點為坡道起點或止點，如圖7一l6所示。

　　⑷停車場須有標志明顯、嚴格分開的出入口，其使用寬度應(yīng)不小于標準車寬的3～4倍。若場外道路的車行道寬度<14m時，進出口寬度應(yīng)增加20%～25%。在出入口后退2m的通道中心線兩側(cè)各60m范圍內(nèi)能清楚地看到車輛和行人。

　　⑸停車場內(nèi)應(yīng)保證在停放飽和的情況下，每輛車仍可自由進出而不受前后左右所停車輛的影響。

　�、试邳S河以北，停車坪上必須有熱水加注裝置。

　�、送＼噲鰞�(nèi)應(yīng)確保綠化用地，對全場綠化進行總體布局。

　�、掏＼噲鰞�(nèi)如設(shè)油庫，油庫應(yīng)選設(shè)在場內(nèi)安全的地方，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求建設(shè)。

　　七、自行車停車場

　　㈠停放尺寸自行車的單輛停放尺寸一般可取2×0.6m。自行車停車場的停放方式可有多種，較為常見的是單向排列和雙向錯位排列兩種。每種各自又可再分為垂直排列和斜向排列兩種。

　�、嫱＼嚸娣e

　　停車場的總面積是根據(jù)自行車的單位停放面積和停車總數(shù)量來計算的。

　　八、摩托車停車場

　　九、小轎車車庫

　　在建筑設(shè)計中，單個小轎車車庫最為常用，所以特給出其相關(guān)尺寸。

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