1.地下汽車庫的人員安全出口應(yīng)采用以下哪一種形式?

　　A.利用汽車坡道

　　B.開敞樓梯間

　　C.封閉樓梯間

　　D.防煙樓梯間

　　答案：C

　　2.7層及7層以上住宅建筑入口平臺寬度不應(yīng)小于( )m。

　　A.4.0

　　B.3.0

　　C.1.0

　　D.2.0

　　答案：D

　　3.近年來，我國建筑界和建設(shè)管理部門重申的"建筑方針"是指( )。

　　A.實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀

　　B.提高建筑質(zhì)量

　　C.堅(jiān)持自主創(chuàng)新

　　D.傳統(tǒng)性和時(shí)代性相結(jié)合

　　答案：A

　　4.劇場前面應(yīng)當(dāng)有面積不少于( )m2/座的集散廣場。

　　A.0.5

　　B.0.4

　　C.0.3

　　D.0.2

　　答案：D

　　5.公共建筑設(shè)計(jì)中，包含下列四個(gè)問題，I功能分區(qū);Ⅱ空間組成;Ⅲ人流組織;Ⅳ空間比例，而處理功能的核心問題是( )。

　　A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

　　B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

　　C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

　　D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

　　答案：A

　　6.建筑物中公共的廁所、盥洗室、浴室和餐廳、廚房、食品庫房、變配電間等房間的布置關(guān)系上有何規(guī)定?

　　A.二者不應(yīng)貼鄰布置

　　B.前者不應(yīng)布置在后者的直接上層

　　C.前者不應(yīng)布置在后者的直接下層

　　D.二者關(guān)系沒有限制性的規(guī)定

　　答案：B

　　7.下列有關(guān)公共建筑和城市交通道路相互關(guān)系的敘述，哪條是不正確的?

　　A.公共建筑物的出入口不宜設(shè)置在主干道兩側(cè);

　　B.在地震設(shè)防的城市中，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退5～8m;

　　C.次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場等設(shè)施;

　　D.市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)(城市規(guī)�！�200萬人口的城市)，其道路支路的密度應(yīng)在6～8km/km²之間。

　　答案：A

　　8.下列說法中，不是項(xiàng)目建議書與可行性研究報(bào)告的區(qū)別的是( )。

　　A.研究任務(wù)不同

　　B.基礎(chǔ)資料和依據(jù)不同

　　C.內(nèi)容繁簡和深淺程度不同采集者退散

　　D.服務(wù)的對象不同

　　答案：D

　　9.當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路連接時(shí)，其交角不宜小于( )。

　　A.85°

　　B.80°

　　C.75°

　　D.70°

　　答案：C

　　10.關(guān)于長途汽車客運(yùn)站的布局，下列哪種說法是不妥的?

　　A.分區(qū)明確、避免旅客、車輛及行包流線的交叉

　　B.站前廣場應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域

　　C.汽車進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求

　　D.汽車進(jìn)出站口應(yīng)與旅客保持密切聯(lián)系，方便乘客上下車

　　答案：D