11. 老年人建筑層數(shù)為( C )層時應(yīng)設(shè)電梯。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　12. 以下關(guān)于汽車庫、修車庫、停車場的防火分類，哪一條錯誤( D )。

　　A.汽車庫、修車庫、停車場的防火分類分為四類

　　B.建筑物內(nèi)同時設(shè)汽車庫和修車庫時，其分類應(yīng)按其中類別較高的確定

　　C.屋頂停車場的防火分類，應(yīng)按汽車庫的類別確定

　　D.防火分類主要根據(jù)建筑物的耐火等級而定

　　13. 關(guān)于多層民用建筑疏散樓梯的設(shè)計，下列哪一條是錯誤的( C )。

　　A.公共建筑的疏散梯段之間的水平凈距不宜小于150mm

　　B.樓梯間內(nèi)宜有天然采光

　　C.室外疏散樓梯凈寬不小于70cm

　　D.疏散走道和樓梯的最小寬度不應(yīng)小于1.1m

　　提示：見《建筑設(shè)計防火規(guī)范》7.4.2條，室外疏散樓梯凈寬不小于80cm。

　　14. 下列高層建筑何者可以不設(shè)消防電梯( C )。

　　A.12層單元式住宅

　　B.10層塔式住宅

　　C.高度為30m的普通旅館

　　D.高度為34m的普通辦公樓

　　提示：見《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》6.3.1條及條文說明。高度不超過32m的二類高層建筑可以不設(shè)消防電梯;塔式高層住宅應(yīng)設(shè)消防電梯。

　　15.現(xiàn)有四塊不同坡度的場地供某居住區(qū)用地選擇，以場地坡度( D )較為經(jīng)濟合理。

　　A.2‰

　　B.5‰

　　C.8‰

　　D.12‰

　　提示：居住場地允許3‰～10%范圍，以取大值更妥。

　　16.風荷載標準值，ωk(kN/m2)與風壓高度變化系數(shù)μZ、基本風壓ω0存在一定關(guān)系，以下幾種說法哪個是正確的?

　　A、建筑物受到風荷載的大小與高度無關(guān)

　　B、建筑物越高，受到的風荷載越小

　　C、建筑物所受風壓與建筑物體型無關(guān)

　　D、建筑物越高，受到的風荷載越大，但超過450m后趨于穩(wěn)定

　　提示：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表7.21可知，建筑物越高，風壓高度變化系數(shù)μZ越大，但超過45cm，趨于穩(wěn)定。

　　答案：D

　　17.荷載效應(yīng)的基本組合是指下列哪種組合?

　　A、永久荷載效應(yīng)與可變荷載效應(yīng)、偶然荷載效應(yīng)的組合

　　B、永久荷載效應(yīng)與可變荷載效應(yīng)組合

　　C、永久荷載效應(yīng)與偶然荷載效應(yīng)組合

　　D、僅考慮永久荷載效應(yīng)

　　提示：由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》第3.2.3條可知，荷載效應(yīng)的基本組合為永久荷載效應(yīng)控制的組合與可變荷載效應(yīng)控制的組合值中取最不利值確定。

　　答案：B

　　18.高層建筑采用筒中筒結(jié)構(gòu)時，下列四種平面形狀中，受力性能最差的是(　　)。

　　A、圓形

　　B、三角形

　　C、正方形

　　D、正多邊形

　　提示：高層建筑采用筒中筒結(jié)構(gòu)時，為了防止產(chǎn)生顯著的扭轉(zhuǎn)，最好采用具有雙對稱軸的平面。首選圓形，其次是正多邊形(如六邊形)、正方形和矩形。相對上述平面，三角形平面的性能較差，但建筑設(shè)計出于建筑藝術(shù)和功能的要求，常廣泛采用三角形。三角形平面以正三角形為好，因具有三根對稱軸;有時也將正三角形演化為曲線三角形。直角三角形只有一根對稱軸，且直角處的角柱受力過分集中，為了避免應(yīng)力過分集中，三角形平面常將角部分切去，角部常設(shè)剛度較大的角柱或角筒。

　　答案：B

　　19.鋼筋混凝土樓蓋中主梁是主要承重構(gòu)件，應(yīng)按(　　)計算。

　　A、塑性內(nèi)力重分布

　　B、彈性理論

　　C、棍凝土按塑性，鋼筋按彈性

　　D、混凝土按彈性，鋼筋按塑性

　　答案：B

　　20.鋼筋混凝土梁的裂縫控制要求為(　　)。

　　A、一般要求不出現(xiàn)裂縫

　　B、裂縫寬度不大于0.1mm

　　C、裂縫寬度不大于0.2mm

　　D、裂縫寬度允許值根據(jù)使用要求確定

　　答案：D