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      一級(jí)建筑師考試《建筑結(jié)構(gòu)》練習(xí)題及答案(2)

      來源:考試網(wǎng)  [ 2017年5月22日 ]  【

      一級(jí)建筑師考試《建筑結(jié)構(gòu)》練習(xí)題及答案(2)

        1.鋼筋混凝土樓蓋梁如出現(xiàn)裂縫,應(yīng)按下述哪一條處理(  )?

        A.不允許的

        B.允許,但應(yīng)滿足構(gòu)件變形的要求

        C.允許,但應(yīng)滿足裂縫寬度的要求

        D.允許,但應(yīng)滿足裂縫開展深度的要求

        提示:根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2002)第3.3.3條,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)根據(jù)使用要走選用不同的裂縫控制等級(jí),規(guī)范將裂縫控制等級(jí)分為三類:一級(jí)為嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件;二級(jí)為一般要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件;三級(jí)為允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件:因此,并非所有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件均不允許出現(xiàn)裂縫,而是要根據(jù)規(guī)范的要求作具體分析,本題的鋼筋混凝土樓蓋梁在規(guī)范第3.4.1條表3.4.1中,屬于環(huán)境類別為一類的一般構(gòu)件,按第3.3.4條表3.3.4規(guī)定,裂縫控制等級(jí)屬三級(jí),最大裂縫允許寬度為0.3(0.4)mm.因此,鋼筋混凝土樓蓋梁出現(xiàn)裂縫是允許的,只是要滿足規(guī)范規(guī)定的最大裂縫寬度的要求。

        答案:C

        2.配筋率適中(ρmin≤ρ≤ρmax)的鋼筋混凝土梁(即適筋梁),正截面受彎破壞時(shí)具有下述何種特征(  )?

        A.延性破壞

        B.脆性破壞

        C.有時(shí)延性、有時(shí)脆性破壞

        D.破壞時(shí)導(dǎo)致斜截面受彎破壞

        提示:鋼筋混凝土梁,當(dāng)配筋率適中(ρmin≤ρ≤ρmax)時(shí),正截面受彎破壞的特征是受拉區(qū)縱向鋼筋先屈服,然后受壓區(qū)混凝土被壓壞。鋼筋屈服時(shí)伴隨產(chǎn)生裂縫,變形隨之增大,破壞有明顯的預(yù)告,屬于延性破壞。

        答案:A

        3.下列有關(guān)荷載標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值、準(zhǔn)永久值、荷載效應(yīng)組合的敘述中,哪一種是錯(cuò)誤的(  )?

        A.荷載設(shè)計(jì)值一般大于荷載標(biāo)準(zhǔn)值

        B.荷載準(zhǔn)永久值一般小于荷載標(biāo)準(zhǔn)值(高爐鄰近建筑的屋面積灰荷載除外)

        C.對(duì)于承載能力極限狀態(tài),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合進(jìn)行設(shè)計(jì);對(duì)于正常使用極限狀態(tài),應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求,分別采用荷載的短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)

        D.短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合的荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)

        提示:根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068—2001)第7.0.6條,短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí),不考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)。

        答案:D

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        4.判別下列荷載中哪些屬于活荷載(  )?I.土壓力;Ⅱ。風(fēng)荷載;Ⅲ。積灰荷載;Ⅳ。結(jié)構(gòu)自重

        A.I、Ⅱ

        B.Ⅲ、Ⅳ

        C.I、Ⅳ

        D.Ⅱ、Ⅲ

        提示:題中風(fēng)荷載和積灰荷載屬于活荷載,而土壓力和結(jié)構(gòu)自重屬于靜荷載(靜荷載亦稱恒載、永久荷載)。

        答案:D

        5.多層停車庫的樓面均布活荷載是按下列哪一項(xiàng)確定的(  )?

        A.車的噸位大小

        B.樓蓋結(jié)構(gòu)型式

        C.車庫的規(guī)模

        D.5kN/㎡

        提示:根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001),是按停車庫的樓蓋結(jié)構(gòu)型式(單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無梁樓蓋)來確定樓面均布活荷載的取值的。注:此題指普通客車,不包括消防車。

        答案:B

        6.普通鋼筋混凝土的自重為(  )kN/m3.

        A.20~21

        B.22~23

        C.24~25

        D.26~27

        提示:鋼筋混凝土是最常用的建筑材料之一。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)附錄A附表A.1,鋼筋混凝土自重為24~25kN/m3.

        答案:C

        7.下列構(gòu)件中哪一種超過承載能力極限狀態(tài)(  )?

        A.構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生較大變形而影響使用

        B.構(gòu)件在動(dòng)力荷載作用下產(chǎn)生較大的振動(dòng)

        C.構(gòu)件受拉區(qū)混凝土出現(xiàn)裂縫

        D.構(gòu)件因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載

        提示:由《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2002)第3.1.2條可知超過承載能力極限狀態(tài)為構(gòu)件達(dá)到最大承載力、出現(xiàn)疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形。

        答案:D

        8.一般上人平屋面的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為(  )kN/㎡.

        A.0.5

        B.0.7

        C.1.5

        D.2.0

        提示:根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)第4.3.1條表4.3.1,上人屋面的均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定為2.0kN/㎡.

        答案:D

        9.確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)的依據(jù)是混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度,以下標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸項(xiàng)是對(duì)的(  )?

        A.100mm×100mm×100mm

        B.150mm×150mm×150mm

        C.200mm×200mm×200mm

        D.100mm×100mm×300mm

        提示:確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)的依據(jù)是混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度,其標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為150mm×l50mm×150mm.

        答案:B

        10.為了防止或減輕房屋頂層墻體的裂縫,下列預(yù)防措施中哪一條是錯(cuò)誤的(  )?

        A.屋蓋上設(shè)置保溫層或隔熱層

        B.采用裝配式有檁體系的鋼筋混凝土屋蓋和瓦材屋蓋

        C.頂層及女兒墻砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M5,房屋頂層端部墻體內(nèi)適當(dāng)增設(shè)構(gòu)造柱。

        D.增加屋蓋的整體剛度

        提示:根據(jù)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(CB50003—2001)第6.3.2條,為了防止或減輕房屋頂層墻體產(chǎn)生裂縫,可采取題中給出的A、B、C三條措施。而增加屋蓋的整體剛度,對(duì)防止墻體裂縫的產(chǎn)生是不利的。

        答案:D

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      糾錯(cuò)評(píng)論責(zé)編:sunshine
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