1.下列建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件中，屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的有(　)。

　　A.設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用不當(dāng)

　　B.施工方案不合理

　　C.合同條款有遺漏

　　D.施工設(shè)備供應(yīng)不足

　　E.施工安全措施不當(dāng)

　　點(diǎn)擊查看答案進(jìn)入題庫練習(xí)

　　答案: ABE

　　解析: 本題考查的是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理。根據(jù)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)初始清單表9-1，選項(xiàng)CD屬于非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.甲公司是某項(xiàng)目的總承包單位，乙公司是該項(xiàng)目的建設(shè)單位指定的分包單位。在施工過程中，乙公司拒不服從甲公司的安全生產(chǎn)管理，最終造成安全生產(chǎn)事故，則(　)。

　　A.甲公司負(fù)主要責(zé)任

　　B.乙公司負(fù)主要責(zé)任

　　C.乙公司負(fù)全部責(zé)任

　　D.監(jiān)理公司負(fù)主要責(zé)任

　　答案: B

　　解析: 本題考查的是《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)內(nèi)容。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

　　3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起(　)日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

　　A.7

　　B.15

　　C.30

　　D.60

　　答案: A

　　解析: 本題考查的是《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》相關(guān)內(nèi)容。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。參見教材P38。

　　4.股份有限公司采取發(fā)起方式設(shè)立的，公司全體發(fā)起人的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的(　)。

　　A.10%

　　B.15%

　　C.20%

　　D.30%

　　答案: C

　　解析: 本題考查的是工程監(jiān)理企業(yè)組織形式。股份有限公司采取發(fā)起設(shè)立方式設(shè)立的，注冊(cè)資本為在公司登記機(jī)關(guān)登記的全體發(fā)起人認(rèn)購的股本總額。公司全體發(fā)起人的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的20%，其余部分由發(fā)起人自公司成立之日起2年內(nèi)繳足;其中，投資公司可以在5年內(nèi)繳足。參見教材P61。

　　5.與建設(shè)工程平行承發(fā)包模式相比，建設(shè)工程施工總承包模式的優(yōu)點(diǎn)是(　)。

　　A.有利于工程造價(jià)控制

　　B.有利于質(zhì)量控制

　　C.有利于縮短建設(shè)周期

　　D.合同價(jià)格較低

　　答案: B

　　解析: 本題考查的是建設(shè)工程監(jiān)理委托方式。兩者的對(duì)比見下圖所示：兩者共同的優(yōu)點(diǎn)包括選項(xiàng)B;選項(xiàng)C，系平行承發(fā)包模式的優(yōu)點(diǎn)、施工總承包模式的缺點(diǎn);選項(xiàng)D，在平行承發(fā)包模式下，建設(shè)單位可在更廣范圍內(nèi)選擇施工單位。因此，合同價(jià)格較低，屬于平行承發(fā)包模式的優(yōu)點(diǎn)，而屬于施工總承包模式的缺點(diǎn)。參見教材P100、102。