一、單項選擇題(每題1分，共30分)

　　1、某新建的大型建設(shè)項目，建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量為2dB(A)，此建設(shè)項目聲環(huán)境影響應(yīng)按( )進行工作。

　　A.一級評價

　　B.二級評價

　　C.三級評價

　　D.二級或三級評價

　　2、某擴建的中型建設(shè)項目，其所在聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)有一個工業(yè)區(qū)，此建設(shè)項目聲環(huán)境影響應(yīng)按( )進行工作。

　　A.一級評價

　　B.二級評價

　　C.三級評價

　　D.二級或三級評價

　　3、某新建工廠的聲環(huán)境影響評價工作等級為一級，一般情況下，其評價范圍為( )。

　　A.以建設(shè)項目邊界向外100m

　　B.以建設(shè)項目包絡(luò)線邊界向外200m

　　C.以建設(shè)項目邊界向外200m

　　D.以建設(shè)項目中心點向外200m

　　4、某城市軌道交通地上線路的聲環(huán)境影響評價工作等級為一級，一般情況下，其評價范圍為( )。

　　A.道路中心線外兩側(cè)300m以內(nèi)

　　B.道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)

　　C.道路邊界線外兩側(cè)200m以內(nèi)

　　D.道路紅線外兩側(cè)200m以內(nèi)

　　5、機場周圍飛機噪聲評價范圍應(yīng)根據(jù)飛行量( )。

　　A.計算到LEPN為80dB的區(qū)域

　　B.計算到LWECPN為80dB的區(qū)域

　　C.計算到LEPN為70dB的區(qū)域

　　D.計算到LWECPN為70dB的區(qū)域

　　6、某機場項目，聲環(huán)境影響評價工作等級為一級，其評價范圍一般為( )。

　　A.以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍

　　B.以主要航跡離跑道兩端各1~2km、側(cè)向各6~12km的范圍

　　C.以主要航跡離跑道兩端各6~12km、側(cè)向各1~2km的范圍

　　D.以主要航跡離跑道兩端各2~10km、側(cè)向各2~4km的范圍

　　7、二、三級聲環(huán)境評價范圍如依據(jù)建設(shè)項目聲源計算得到的( )到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)將評價范圍擴大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

　　A.貢獻值

　　B.疊加值

　　C.背景值

　　D.預(yù)測值

　　8、對于一級聲環(huán)境評價項目，當(dāng)敏感目標(biāo)( )建筑時，應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖。

　　A.高于(含)二層

　　B.高于(不含)三層

　　C.高于(含)三層

　　D.高于(含)四層

　　9、評價范圍內(nèi)具有代表性的敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀需要實測，是( )評價的基本要求。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.一級和二級

　　D.三級

　　10、對于固定聲源評價，一定要繪制等聲級線圖，是( )評價的基本要求。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.一級和二級

　　D.三級

　　11、在工程分析中，要在標(biāo)有比例尺的圖中標(biāo)識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置，是( )評價的基本要求。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.以上都是

　　12、對工程可行性研究和評價中提出的不同選址(選線)和建設(shè)布局方案，應(yīng)根據(jù)不同方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進行比選，并從聲環(huán)境保護角度提出最終的推薦方案，這是( )評價的基本要求。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.—級和二級

　　13、聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查需收集評價范圍內(nèi)( )地理地形圖。

　　A.1:2000~100000

　　B.1:2000~50000

　　C.1:5000~100000

　　D.1:500~5000

　　14、聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測布點應(yīng)( )評價范圍。

　　A.大于

　　B.小于

　　C.覆蓋

　　D.略大于