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      2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》精選試題三_第2頁(yè)

      中華考試網(wǎng)  [ 2019年7月15日 ]  【

        (2)天然植被保存較好的區(qū)域

        (3)珍希植物(含區(qū)域特有種)

        (4)珍稀動(dòng)物,如亞洲象等

        6、簡(jiǎn)要說(shuō)明生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)采取的措施;

        對(duì)減少環(huán)境影響的措施分別從設(shè)計(jì)期、施工期和營(yíng)運(yùn)期三個(gè)時(shí)段提出。

        1)在設(shè)計(jì)期貫徹“環(huán)保選線”理念,進(jìn)行路線方案優(yōu)化,經(jīng)過(guò)論證最終選擇對(duì)自然保擴(kuò)區(qū)影響小的方案。同時(shí)對(duì)公路沿線陸域范圍內(nèi)的野生保護(hù)植物進(jìn)行調(diào)查,記錄受保護(hù)植物的名稱、保護(hù)級(jí)別、類別、分布地理位置、分布數(shù)量。對(duì)受保護(hù)動(dòng)物亞洲象應(yīng)調(diào)查活動(dòng)棲息場(chǎng)所,特別是活動(dòng)或飲水路線等,為保護(hù)措施提供依據(jù)。

        2)施工期,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果,提出生態(tài)監(jiān)理制度。對(duì)受保護(hù)植物提出移栽保護(hù)或保護(hù)遺傳因子的措施,使被保護(hù)的野生植物在施工期的影響減低到最低限度。增設(shè)動(dòng)物通道或增加橋隧比例的措施,從而減少對(duì)動(dòng)物的阻隔。

        3)營(yíng)運(yùn)期,在自然保護(hù)區(qū)路段設(shè)禁鳴措施,對(duì)公路路側(cè)坡面、中央分隔帶、互通立交區(qū)、服務(wù)與管理區(qū)、取棄土場(chǎng)等處的綠化或植被恢復(fù)措施,并強(qiáng)調(diào)在植被恢復(fù)時(shí)只能選取當(dāng)?shù)刂参,以保證生態(tài)安全。

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